大型重機路權提升案立院三讀通過

葉小叉 wrote:
小弟在這篇最後一次發...
那四輪駕駛上了高速公路一定不敢開太快(心理壓力增大)!原本就喜好在內線龜速行駛不認為自己有錯的本來開90,發現附近有重機!可能會變成開80,70...因他更怕前方出事自己來不及閃避煞車撞上!沒事變有事!!(恕刪)

kaiend wrote:
請告訴我，那輛白車要付啥責任？
換成台灣，要付出多少代價才可以擺平？
又，換成是你是開那台白車的，你怎麼跟那輛重機保持安全距離？
(恕刪)

orea2007 wrote:
之前有位網友有po出...(恕刪)

葉小叉 wrote:
小弟在這篇最後一次發...(恕刪)

ycweng wrote:
以機車的眾多數量，那你現在就應該擔心台灣的平面道路、特別是某些紅綠燈當做參考裝飾的地方的十字路口，如果對行政權或司法權有任何具體訴求，不要選擇性針對大型重機上國道，對平面道路您早就可以蒐集資料採取串連行動了，這是你的權利。

試問您多久會看到一台大型重機？輕型機車跟一般重型機車則一天碰到幾台？

kaiend wrote:
您還是沒回答啊到底，...(恕刪)

kaiend wrote:
您還是沒回答啊到底，...(恕刪)

kaiend wrote:
您還是沒回答啊

到底，一般汽車駕駛人員碰到這類Case，要保持多遠的安全距離？

如果是那輛白色貨車，又該躲多遠才是重機所謂的安全距離？

又，影片中的白色貨車，在台灣到底要付出多大代價才可以脫身 ( 刑事+民事+家屬抬棺 )

我只想要知道上面的答案，這也是一堆人的憂慮所在，感謝。

夜夜磨刀的男人 wrote:
其實應該要重新把重機...(恕刪)