重機上國道有這麼難嗎? (第82頁)

米咖
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811樓

2011-05-19 18:54

台北浪子 wrote:
貳拾年前在日本就看到重機上國道,當時還嚇一跳,以為日本人不守交通規則.經過導遊的解釋後才知道是我太土了.日本人重機上國道彼此多當他是一部車,無論過收費站,超車,被超車,更重要的是他不超速.
小弟每天來回松山--五股所以多開車走高架,常常與重機一起行進,亂超車,S型行進,不保持安全距離,是我常常看到的現象,有時重機在我前後不守交通規則,我真的有要撞他的衝動或就不讓他亂超車的想法.但不知道如果我也如此魯莽,試問吃虧的是誰?而這不是國道,這只是高架.請問如果開放國道呢?
所以我要說的是開放國道,勢在必行只是時間早晚,只是在於你我交通休養足夠與否,當下我認為為了大眾安全,不要開放....(恕刪)

高速公路上的大型車輛如果也有您的想法.....我真的不敢想像!

請問要禁止四輪車輛以保障國民安全? 還是禁止大行車輛以保障四輪駕駛人安全?

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

切菜切到手

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812樓

2011-05-19 19:29

米咖 wrote:
高速公路上的大型車輛如果也有您的想法.....我真的不敢想像!

他那種想法我也曾經有過,年輕氣盛的時候

看到女生騎小50 很想一腳踢下去

不過通常都是心理的掙扎挖鼻孔

現在覺得大家都是生活在這塊土地上面的人

為何要矮化重機族群的生活空間呢?

政府棺猿的腦袋真的要update一下

海十二有人用了！

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813樓

2011-05-19 20:19

台北浪子 wrote:
貳拾年前在日本就看到...(恕刪)

帥哥！你太沒敵情觀念了、鋼盔沒戴！防彈背心未穿！

竟敢身入戰區。

否極泰來。。

vincent12

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814樓

2011-05-24 14:51

doublechiang wrote:
是啊，我覺得現在應該要禁止所有的車輛上馬路，等到有7到8成的駕駛人都能守規矩有好的道德水準開放的時候就快到了。
...(恕刪)

禁止所有車上路 ???
那中共就不用打過來了 ,
台灣可能 90% 以上的人都餓死了....

在說禁止上路 , 如何知道駕駛人守不守規呢 ?
還是說 100% 都是守規的 ...(因為沒上路就不會有違規不是嗎 ?)

煥仔

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815樓

2011-05-24 15:56

ragexyz wrote:
我是沒看過獨立行走的
至少四　五年來都沒看過...(恕刪)

那你見識的太少了..

煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258

cl1030

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816樓

2011-07-13 22:39

這問題有個前提：何謂｢重機｣？

以多數國家來說，只有機車與汽車的分別，都是一種交通工具，頂多只因為125以下因「性能太差」而被限制路權，天底下我還沒聽過因為性能好、太靈活，而限制「所謂重機」的路權。那超跑的輕量化、性能好、煞停穩、彎道靈活，不也該禁止？日本連Porsche 956都能上路，

笨蛋，重點在於｢騎機車｣這件事跟｢人品、家世、學問、財富；地位｣沒有關係。

同是用路人，有人下雨天騎車載老媽媽去看病，也有人開法拉利去簽賭販毒，請問｢道路公共建設｣究竟是該對哪一位友善一點？(至於三貼小孩的父母，就請用寬待一點的眼光，或許他們有說不出的理由，畢竟多數人也不願讓小孩暴露在危險之下)

有人說｢國情不同｣是沒錯，但對事實的描述是否就代表應該這樣亂下去？凡事期待政府只是藉口，假若政府再因WTO或裁撤ARTC突然狂降進口汽機車關稅，那你買不買法拉利？(ARTC是啥？我只能說它是一個奇妙的單位…)

所以我提供一些在國外所見，試著與各位分享一些事情...

如果你早上降落巴黎，那每天早上從戴高樂機場往巴黎市區的高速公路都永遠的塞爆時，你會發現許許多多的機車都以中高速(60以上)從最內線的外側｢疾駛｣而過(同線分割)，為什麼這些騎士不怕死呢？

1. 最內線車道畫得特別寬 (道路設計規範)。
2. 最內線汽車塞住時都緊靠左側停車排隊，讓出同線分割的右側，且盡量對齊前車寬度，不會歪個車頭或屁股出來。 (公民素質或法規不得而知)
3. 頭手不會伸出車外，雨天開窗抽菸時，無論窗開多大，也僅伸出至手腕為止。 (公民素質或法規不得而知)
4. 塞車卡住時，若從最內線欲右跨至右線時，方向燈至少亮五到十秒(無論是擔心後方機車或是距前車距離太近都一樣)，多數人甚至往右後方轉頭觀察(shoulder check)，再以低速滑行且帶煞車方式進行變換車道，且右線後車多會禮讓。
5. 若機車於塞車時變換至右車道時，別懷疑，法國人也跟我們台灣一樣，發揮機車天生靈活的特性，於徐徐減速後，直接從塞車車縫中變換車道，而右側車輛也減速讓出位置。當然，之後的第二線乃至外線都沒那麼寬，此刻機車就會｢盡量在前車右後方靠近邊線處｣並伺機而動，且後方車輛多會減速以讓出安全距離。
6. 到了交流道出口塞住，汽車仍會緊靠左側，讓出同線並分割給機車優先下匝道。
7. 到了市區，視車道寬窄(歐洲很多8米單行道石板路)，機車在禮讓行人及號誌下，大家也是爽爽的騎，互相尊重。

這一切的邏輯其實很簡單，就是：「你的人格價值與生命權利不因你的交通工具而改變」。

台灣機車太多，是歷史的必然，但政府「無能」或「不敢」規畫合理的交通動線，無法有效教育「所有車種的駕駛人」，並不等於可以「直接剝奪」機車族的天賦人權來做為治理交通的手段。拿著「等同汽車的”重機”應該同線魚貫行使」僵化法條，或是「台灣路太窄，根本拉不出較寬廣的內線給重機使用」這種可作為許多人「因自卑造成的自大藉口」，不就像現實社會上「買法拉利像車奴一樣，難照顧稅金又重，而且只能載兩人，不小心還怕被綁架」一樣；拜託省省吧，都什麼時代還在這打嘴砲安慰自己，趕快多賺點錢吧你，等你能買法拉利，那些都不是問題好嗎？

還有人常常將「車流量不同」與「駕駛人觀念不同」拿來做文章，那是否政府不做，人民就啥都不用做？台灣人只會躲在家看電視抱怨(藍綠支持者都一樣)，卻因為太忙或「我是中間選民」等各種奇怪理由放棄自己參予各種公共議題的權利，直到等事情找上你了，你才驚覺這一切原來非你所想，這或許就解釋了「台灣人，你活該過這種日子」的社會現況，你真覺得「四年投一票，平日都不做」真能改變台灣嗎？

我深深覺得「機車」的問題其實是「歷史的共業」，現在的大老闆當年很多都是騎著機車找訂單，而台灣經濟有多少就是靠這「千騎鐵馬」騎出來的。如今社會進步了，汽車多了，這「機車」卻變成學生及弱勢的「代步工具」，而馬路上80%的貸款分期車卻主宰了曾滿是機車的道路。政府「整頓交通」卻變成「整肅機車」，道路規劃從未幫機車設想過。而曾經被風吹雨淋的機車族在晉身為汽車族後，卻忘了讓你有今天的那輛老機車，而整天自以為屌的跟法拉利一樣的橫衝直撞，撞死人你賠得起嗎？而更多安於現狀的機車族選擇浪費時間暗自咒罵起自己可悲的身世：「誰叫我不是郭台銘的兒子？」而從未花時間去提昇自己的知識與眼界，導致台灣人慢慢變成一個「處處見不得別人好的可憐小島民」。

「尊重台灣價值觀」是否等於「台灣價值觀萬歲」，大家可以想想…

多數人喜歡在自己的「虛擬舒適圈」來關心自己所能理解的議題，這也不是什麼壞事，但當你從不願也無能力去接觸別人的世界，卻在沒辦法下或不小心時接觸到一個你不熟悉的議題時，確總能以「人權」為外衣，竭盡所能的進行非專業性的批判。

真的拜託，當你不曉得那是怎樣的生活方式時，請不要以自己狹隘的島民魔人眼光，來論斷這世界的一切。

試問，若台灣的汽車駕駛人及相關法規，都能以同理心來面對「所有機車」乃至所有「社會議題」時，我相信沒有人想不開去逆向超車，刻意尋死(任性的阿公阿嬤及放浪不羈的小台則不需討論，浪費時間)。

先進國家的核心價值，是｢公民素質｣與｢自發性的社會責任｣，「法律」本來就是最低的道德標準。那是由家庭與學校培養出來的，父母有沒有教你我不知道，但我期許大家少在這些問題浪費生命，多多賺錢，再去世界走走，你會發現｢尊重多元｣與｢天賦人權｣平衡下的和諧世界有多美好。

在一個自由的資本主義社會，車輛的檔次與規格或許被視為虛榮，但卻也是科技與人文與時俱進的表現狀態，更是人類價值中向上提昇的動力之一。或許我們從人類與地球永續生存的角度，可探討另一層面的問題，但從此篇某些人的回文品質中，我想也很難觸及那樣的層次。

另外，為了讓資訊對稱與透明，免得之後魔人們瞎猜，但我又擔心一開始就表明可能使得魔人們一開始看到這段就跳過，所以我留到最後再來說：我40歲，已婚一子有房貸，但我用沉重的分期付款買了「大型重型機車」，而且從06年騎到現在，從大CB換到現在的S4RS。我希望在規律的人生中找尋一點點自己的快樂空間。

我不是聖人，所以…
我會：在大直線塞車時，且右方被汽車占滿到我按喇叭他也不讓時，而且連水溝蓋我都過不去時，我確認對向無車後，會逆向超車。
我會：在四下無人處以時速200km以上奔馳(你確定在保證不被抓的狀況下，你不會偷窺隔壁正妹洗澡？我會！)
我會：仿效車手的帥氣而苦練磨膝直到成功 (曾幼稚的以為騎重機一定要會磨膝)，而瘋狂到北宜從頭磨到尾。
但我從不會：在盲灣超車、不自量力超不過車後，卻去硬切排隊中的汽車、無敵大迴轉、惡意憋「小車」、空催油門…(闖紅燈這種智障行為就不可能了)。

我也從無大車嘴臉，我會在坪林7、106等(看不懂這是啥也別問了，我們是不同的人)主動搭訕並欣賞小車們的改裝品味。

但我曾摔斷鎖骨送醫急救，也歷經車友仙逝，所以即使我一年保費七萬多，也因為想通了一些事而調整我的騎乘方式，導致少了點騎乘樂趣，但我仍然滿心感激老天與家人讓我擁有這一切，因為騎得快騎得猛，還不如騎的久騎到老，來得更帥氣。

我更不是正義魔人，若我在理想交通環境下若遇到惡意行駛的機車，或遇到一些不公不義的事情時，相信我，我曾經所做過的激烈處置，多數人也沒膽去做。問問你自己，敢嗎？

最後的問題是，為了這一切，我拼命工作，那你呢？

我為什麼要因為你什麼都不懂，而失去我的「天賦人權」？

我為什麼要因為你自己浪費生命，而我不能享受我努力的果實？

我為什麼要因為政府什麼都不做，而跟著這島一起沉淪？ (泛指政治議題)

我為什麼要因為擔心滿街紅眼症，而不敢騎愛車通勤，或停在路邊？

我為什麼要因為自私自利的路隊長與白目駕駛，逼的我非逆向超車而讓我付出生命？

我為什麼要因為你哪裡都沒去過沒聽過沒看過，在這邊跟你浪費口水？

當然，如果這是個合理的環境，我願意後果自負…

重覆一次：當你不曉得那是怎樣的生活方式時，請不要以自己狹隘的島民魔人眼光，來論斷這世界的一切。

米咖

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817樓

2011-07-13 22:55

cl1030 wrote:
這問題有個前提：何謂...(恕刪)

練習了4年中文打字, 還不及您一篇文章!

萬分佩服(收藏起來, 太精彩了)!

改天米咖請您喝咖啡, 如果您不嫌棄既粗魯又沒水準的米咖!

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米咖

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818樓

2011-07-13 23:02

煥仔 wrote:
那你見識的太少了.....(恕刪)

我閱人少的可憐, 也算見識少!

人家我不敢去找特女見識

重機上高速公路是地球新鮮事嗎? 聯合國的會員國會不會笑翻了?

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tansywen

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819樓

2011-07-13 23:13

cl1030 wrote:
這問題有個前提：何謂...(恕刪)

cl1030這篇文章真是精闢，佩服佩服！

tesoltwn

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820樓

2011-07-13 23:21

cl1030 wrote:
這問題有個前提：何謂...(恕刪)

這篇文章是要給會思考、願意思考的人看的。

可惜很多魔人像你這麼好的文章看不懂、看不下去。

所以，我還是繼續享受騎重機的感覺。

魔人的反應、跟觀點。。。Who cares?