有沒有機車優先道跟禁行機車早就不是重點了而是台灣人對於讓這個字的見解小弟在日本打方向燈時後車立馬把距離拉出來小弟只要切換車道後閃個警示燈答謝台灣呢?不踩油門就已經是祖上積德了.....而機車面對通勤的壓力和違規停車的擠迫下早就練就一身出神入化的本領至於兩段式左轉真的不好?小弟看在禁止左轉的路口重機也是充分利用待轉區啊哪有什麼不好的
8924132 wrote:有沒有機車優先道跟禁...(恕刪) 看也看到人家早已打方向燈靠右直行車不禮讓靠右車車身已越過主線距離後車也接近3秒時間後車連新聞都說是硬擠過去雖然直行車不一定要禮讓這就是大家不禮讓的狀況了剛好這段影片就回到我之前所說的狀況只是休旅車主跟騎士槓上了已預早靠右了剛好又引證了另一回話
何不思考一下不讓對交通的衝擊呢?大家在那跳恰恰場面會比較好看?小弟剛去日本開車,要會車時發現怎麼都是人家在讓?後來問同事才知道原來小弟停得太慢雙手也沒放開方向盤讓人家覺得小弟很急就直接讓了.....雙手還離開方向盤晚上還把大燈切小小弟都搞不清楚哪邊才是泱泱大國
8924132 wrote:何不思考一下不讓對交...(恕刪) 在台灣較難大家在路上都很趕時間似的現在不是一堆還停在機車道上抓寶嗎只要你打右方向燈就會有一堆加快衝上來反正就是像怕趕不上過這綠燈你不能跟日本相比日本是很有禮貌的國家台灣駕駛去到日本剛開始會不習慣線位方向常走錯道跟對向車迎頭可是人家會停下來不動又不趴等你開回正道才移動離開在台灣早被趴到趴地了
很好玩嗎? wrote:禁行機車跟兩段式左...(恕刪) 禁行機車可沒有畫在慢車道上吧?不能讓了,再從左邊超?雖然真鑽起來時,哪管他什麼標線......不知您記不記得有一種由右至左的轉法那當真令人防不甚防啊還有人可以在您左轉時走隱藏路線超車呢小弟也有騎車但小弟不認為兩段式不好啊禁止左轉時還有優勢呢要迴轉的話,請熄火走人行道更快這些都是常識啊!您不知道嗎?大家爭先恐後的展現出來的不就是交通亂像嗎?
其實我覺得可以有條件試辦1.持有重機駕照一年以上2.本身持有紅牌重機一年以上,必須要加貼e-Tag(臨時租車不可,臨時租車也不准貼e-Tag,租賃車掛本人則可以)3.車主本人才能行駛高速公路,借車被抓到兩個一起罰,並直接用拖吊車運下高速公路4.沿途設定攔查點檢查是否符合騎乘資格,優先雇用國道失業收費員(類似地磅站貨車必須要開進去),攔檢點設定流動廁所,販賣機和簡易涼亭可做重機專用的簡易臨時休息區,要加油吃飯還是要去休息站5.發布陸上颱風警報區域與超大豪雨區域時段禁止騎乘*我的想法是避免考上重機駕照沒車技術不足,只想偶爾上高速公路狂飆的騎士,不然路上習慣騎塑膠改裝車的屁孩通通上去真的是不敢想像先從橫向全面開放,視狀況再依路段開放直向,也可以同時開放重機行駛路肩,但禁止在中內側鑽車縫(因為很多人超完車會回中線,忽然鑽出重機幾乎無法閃避)