也不管是哪個方向..
http://www.youtube.com/watch?v=9HVhF6DmVsU&feature=channel
唉唷~唉唷~
汽車的正義魔人～你們都好守法唷~
http://www.youtube.com/watch?v=FSbCI5qk7VE&feature=channel_page
為反對而反對的，９９％都是沒騎過重機的ｘｘ
保持安全距離，很危險嗎？
會亂開亂鑽的人,上了什麼車都一樣,守交通規則的人,上了什麼車也一樣會守法,一切都是人的問題.重機有種種惡型惡狀,汽車也有一堆,會發生車禍出人命的,什麼車都有,就連騎腳踏車的,好像也有不少.會違規的車,沒聽過哪一種車沒有的.會撞電線桿的車,沒聽過哪一種車沒有的.會超越雙黃線超車的,也沒聽說過哪種車沒有的.
不管用什麼交通工具上了路,不知有誰從來沒被任何車種超過車?被任何車種龜龜的檔路?或被任何車種嚇到全身冒冷汗的?其實,什麼車...嗯,應該說是什麼人都有,有人從來不知道方向燈是什麼,有人從來不知道在高速公路內線不能龜龜的開車,有人從來不知道雙白線的意義,有人從來不知道機車停等區那塊四四方方的格子是什麼,有人從來看不到後面的來車,只看得到招手的乘客.
若重機在快速道路或在高速公路被大家視為亂源而必須禁駛,那在一般街道恐怕計程車也不該上路,公車也不該上路了,砂石車更不用說了.
開不開放重車上高速公路,也許原本就是一個錯誤的焦點.我想人才是個重點.當然,它也必須有基本的限制,如最高時速無法達到多少或最高時速無法持續多久就需限制,這時,也許限制在250CC以上這樣的基本條件.也必須像汽車使用者繫安全帶般,須有基本的防護限制,如需穿戴基本護具,車輛必須具備ABS,不能載人....等足以保護駕駛人的條件限制.而不應該以車別來做限制,真正有問題的....是人才對.
現行制度不好,可以設計好一點來改善,如採取重罰記點手段,假設龜車檔道記一點,超速視情節記一到五點,不打方向燈記一點,酒駕記二十點......等,如記到十點,駕駛人禁止上高速公路,記十五點禁止上快速道路,記二十點,扣照半年.類似這樣的制度實行下來,不適合上路的人,自然不能上路,不管你有輕機、重機、汽車、砂石車,你就是不能上路了.守法的人,你愛用什麼交通工具,上什麼道路,沒人管你.
倒底是車被政府玩,還是人在玩車,還是政府在玩人,還是汽車駕駛在玩重機駕駛,我實在是看不懂?
應分級使用才有其功效
而不能因無知無能來限制其範圍
不曾開過車的小機車組無法思考汽車為何要去搶道
不會開大貨車或聯結拖車的小汽車族也無法想像轉彎是要事先預備的
因為小汽車或小機車通常會佔住動線上造成塞車
再者不曾體驗過的車種是無法去體會其使用的需求
所以應本著道路的標識標線及限定條件來使用
目前國家的道路路面的水準無明確的顯示
所以造成一種路面多種車輛行駛
但有了缺失或坑洞就很容易造成傷害
速度越快路面要求越高是一定要的
要重機跑一般充滿坑洞的路面是一種很傷的事
所以也不敢跑太快
而重機的機件能力是比照超級跑車
一般開車族看到時都會知道非一般房車
會有禮讓之行為不至於有妒忌的挑倖
但現今的重機卻會讓小汽車欺負
實在無法釐清是何種居心
是考照時要教育的常識都無法落實
還是道德勇氣無法展現於這個社會呢
有感而發的嘆氣
為何還是被不使用的人在設計規劃施工而造成錯誤的結果呢
重機行駛國道是一種權利而不是一種罪過
也是多元社會的應有的尊重
違規是各種車輛及行人都不可的事
而一旦有如此之行徑
後果是必須自行承擔負責的
期望重機有更多行駛選檡機會
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