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賓士比BMW的等級高嗎?

檸檬派 wrote:
那是你的Dealer...(恕刪)


檸檬兄, 你這樣一說, 我倒是想起以前的確有滿多人分享他們 BMW 機油與一些操作上的問題o

很抱歉聽到您的愛車有這樣的毛病o 很驚訝德國原廠出來的車子竟然有這樣的問題o 我的 Z4 是南卡州橘堡市出來的 (說來好笑, 我就是住在南卡州)o 我本來還很"", 因為買到一台德皮美骨的車子o 聽你這麼一說, 我心中的大石放下不少o

雖然我是 Bimmer 新手, 但是我知道每次你去原廠保養或是檢查後, 總公司都會 Email 你問卷調查o 我的業代群跟我說, 他們的獎金是由問卷評分來給的o 而問卷上各項有 1 - 5 分的評比, 只要是4分以下, 全都是 Failed. 所以你也許可以以此來要求他們修好(?)o

Shai wrote:
想必你遇到的是有良心的店家~~~真是佛心來的。
在台灣有不少案例都搞得很大,這種店家應該多多益善


Shai 兄, 你這樣一說, 我更覺得我是澳客了...

買車到現在才一個月, 已經進原廠 3 次o 每次去都沒付錢, 車子也沒啥毛病o 我卻每次喝人家原廠提供的汽水, 果汁, 加點心... 開玩笑的o

說真的, 聽你們這樣一說, 那我還真的該回原廠感謝他們o 我第一次回原廠是因為剛剛買新車, 後輪在下 curve 時會有"拐幾"的聲音, 還有引擎在低速時有哨聲, 後來上網查資料, 原來 Z4 就是有上面的小瑕疵 (啊敞篷跑車就是有較大的聲音啊~)o 第二次回原廠是因為我的引擎檢查燈亮, 原來是 O2 sensor 氧氣感知儀壞了, 換免錢o 第三次是因為開高速公路時, 不小心壓過一片小剎車皮, 下車檢查發現擋泥版有點小損傷, 所以回原廠做底盤全面檢查o 一個小零件壞掉, $20.00 美金o 他們說不是大問題, 下次回原廠換機油在修, 不收工錢 (美國修車工錢可以比材料錢貴上 2~3 倍)o

所以說, 我下部車子, 還是會回那家買 @_@



By the light, by the light of the sun Children of the blood
沒啥好高不高級

都是德意志聯邦的國產車

兩者訴求不同

一個是終極駕駛機器

一個是啥車輛都能做的汽車公司
我喜歡研究車~
婚禮需要6台禮車,只有以下4種組合您會選?
1→6台~BENZ S600
2→6台~BMW 760
3→6台~AUDI A8
4→6台~LEXUS LS600

我會選1,感覺比較氣派一點點,
不過在我心裡雙B等級是一樣的


這怎麼比阿
你老婆會比我老婆漂亮嘛?是不是這意思?
有錢的就3妻4妾多買幾輛囉,沒錢的當然是羨慕或著嫉妒囉,沒志氣的也只能.....

不過還真有點感覺BMW適合當情人不適合娶進門,當然能力夠或著財力足能多娶幾個一定會招幾輛BMW進家門囉!
這兩家的瑜亮情結歷史可久了!!!

二次大戰時 德國戰機兩架主要戰機就是分別採用它們兩家的引擎

fw190戰機-->>採用星形氣冷的BMW 801引擎(http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_801)

The BMW 801 was a powerful German air-cooled radial aircraft engine built by BMW and used in a number of German military aircraft of World War II. The engine's cylinders were in two rows of seven cylinders each, the bore and stroke were both 156 mm (6.142in), giving a total capacity of 41.8 litres (2,547.40 in³). The engine generated between 1,560 and 2,000 PS (1,540-1,970 hp, or 1,150 and 1,470 kW). The unit (including mounts) weighed around 1,250 kg and was about 1.27 m (50in) across, depending on the model.

Type Piston radial aircraft engine
Manufacturer BMW
First run 1939
Major applications Focke-Wulf Fw 190
Junkers Ju 88
Number built >61,000









bf109戰機-->>採用直列水冷的Daimler-Benz DB 601(http://en.wikipedia.org/wiki/Daimler-Benz_DB_601)

The Daimler-Benz DB 601 was a German aircraft engine built during World War II. It was a liquid-cooled inverted V12, and powered the Messerschmitt Bf 109, among others. The DB 601 was basically an improved DB 600 with direct fuel injection.

The DB 601Aa was licence-built in Japan by Aichi as the Atsuta and Kawasaki as the Ha-40 to be used in the Kawasaki Ki-61 and in Italy by Alfa Romeo as the R.A.1000 R.C.41-I Monsone for use in the Macchi C.202.

Type Piston V12 aircraft engine
National origin Germany
Manufacturer Daimler-Benz
First run 1930s
Major applications Messerschmitt Bf 109
Developed from Daimler-Benz DB 600
Developed into Daimler-Benz DB 603
Daimler-Benz DB 605





cchang1234 wrote:
其實FOCUS是德國...(恕刪)


市場取向不同,
mondeo一代也曾在美國販售過,
但不被市場接受,
後來focus也在美上市,
但是歐洲改款後並沒有跟著同步,
美國是買的到focus的,
沒想到一台正德國出生的車子居然不被承認...很奇特的現象
fox0720 wrote:
市場取向不同,mon...(恕刪)


少見多怪...

1980年代年 MONDEO老祖先 西德FORD SIERRA新瑞 在美國以MERCURY XR4I販賣
一樣賣的很差.....

以前聽過... 一個在德國境內的不成文規定, 默契或尊敬...

跑在德國無限速高速公路時, 看到後方有一台, 以速度很快的方式趕上來,
若你擋住他的路, 而你的"品牌等級"較低時... 你就靠邊讓他過吧...
而這品牌的順序 Porsche > BENZ > BMW > Audi > VW
當然這可能只是心照不宣的事, 誰也不會說破...

你看近幾年來, VW 致力於往更高級車發展... 也許是被排在後面而想翻身吧...

當然這只是聽說, 沒有根據!不要用亂箭射死我...哈哈哈.



Daniel0531 wrote:
以前聽過... 一個...(恕刪)


網兄
如果是在AUTOBAHN,你又在內側
只要你的車速比後面慢,你就一定要讓啦
不然會被後車閃大燈按喇叭
這時不管什麼牌子都一樣
就算前車是RR,後車是一般國民車也是一樣啦

我遇過一些德國人,他們對於品牌的等級,每個人的說法,都沒有完全一樣
他們對於德國車的感覺就是自己的國民車
國民車分等級,當然每個人想法都會不一樣囉

因為民族優越感關係
部分德國人都覺得日本車是交通工具不是車就是了

至於雙B那個等級高?
這種事見人見智,自己的認定最重要



FIRENZA wrote:
補充一下:GLK ...(恕刪)


CLS應該跟6er的設定蠻接近的。
倒是SLK這種2 seats coupe,BMW就沒這條product line了。
--> 剛寫完就想到了Z series.....這個故事告訴我們....上班的時候還是別發文的好....XD

另外,視覺上GLK的尺寸好像比X3來得大?雖除了車高和車重外,SPEC數據上非常接近。
X3整整重了快300 KG啊!....XD


X3:4569 X 1853 X 1674 軸距 2795
GLK:4581 X 1770 X 1447 軸距 2760
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