vendia1981 wrote:現在沒開放機車 高速公路就已經夠塞了 開放不就塞暴了~~
這主題好像不是說高速公路
高速公路是再以後的事
vendia1981 wrote:而且機車族總是說汽車怎樣亂開 但是愛超車的機車的數量比例更是多
誰比較多沒有意義..也不是你我說了算
違規這種事要嚴格執法才是
vendia1981 wrote:機車本來就不是很適合高速行駛的東西 一撞到非死即傷
汽車高速行駛撞到就不會飛死即傷就是了?
還是傷的都是別人?
vendia1981 wrote:我去美國 去加拿大 也去過日本 根本城市裡看不到半台機車 連香港也是
怎麼我看到的跟你不樣
數量雖然沒台灣多
不過也不會連半台都沒有
是說要看到"半台"的在路上跑應該是看到鬼
vendia1981 wrote:機車停滿騎樓 逛街也變的相當難逛 美化的街道也變的很醜
汽車併排停車..紅線停車..長的再破爛停在路邊都很美就對了..
vendia1981 wrote:大眾運輸或是公車的普及 比較重要
讚成
vendia1981 wrote:這麼需要路權 那就努力唸書賺錢買台汽車吧
我喜歡騎車大於汽車不行嗎?
還是說誰貴誰就路權多?
vendia1981 wrote:相信我 等你開了 就會開始對機車的駕駛感到可怕 ~~
不過怎樣吵 機車還是安分點吧
機車怕汽車
開車的"超級"怕機車...
這麼害怕就開慢一點
其實開放不開放不應該是在這裡，就我的觀察汽車（尤其是小客車），也是會亂鑽。
但是汽車有比較多車道可以鑽，機車只有一道汽機車共用的車道難免鑽到禁行機車道。
各位有沒有發現，其實機車都被擠到路肩去了。實際行路根本連一道都沒有。
另外用現在的限制來解釋開放後的結果是不合理的，例如：
汽車在平面道路也都鑽來鑽去，並不代表蓋高速公路車子就一定會撞成一團。
開車/騎車的人都是（滿18歲）成年人了，自己會對自己負責！
打著保護的名義（為甚麼政府都覺得汽車駕駛看到機車就想撞），跟戒嚴來維持治安一樣都是不合理的！
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