orea2007 wrote:
這也是為什麼很多人現在再提倡仿效國外使用車速分流。
如果速度跟行人一樣慢可不可以走人行道
天王開講 wrote:
怎麼我覺得你們是純粹想解放快車道而在此鬥爭
明明機車在快車道出事的機率就最高
怎麼你們可以如此視而不見
怎麼我覺得你是純粹為反對而反對？
明明機車在慢車道出事的機率就最高，
怎麼你可以如此視而不見？
天王開講 wrote:
事實上
已經很多人騎在快車道上了
合法嗎？
原來警察在天橋上偷拍都是在拍辣妹洗澡，
不是在拍機車行駛禁行機車道啊...
天王開講 wrote:
事實上
也已經很多騎士死在快車道上了
同樣的，死在快車道上的汽車駕駛，
以及死在慢車道上的機車騎士，也是沒少過啊...
天王開講 wrote:
沒人想意外發生
更不會有人想故意開車撞人
那是你運氣好沒遇過，
碰一次你就知道...
天王開講 wrote:
雖沒數據顯示
但就在下目睹的車禍
還沒看過發生在慢車道上的
這麼不巧，怎麼我看到的都發生在慢車道？
樓上網友也說他看到的，發生的也都在慢車道？
所以現在是2比1，慢車道出事率勝出，
可以這麼隨隨便便的就做出主觀結論，I 服了 You...
天王開講 wrote:
就算是發生在慢車道上
我想死亡率也會比在快車道上低
同上，掉頭髮的話就去拔獅子的鬃毛吧...
Ah-luba wrote:
這麼不巧，怎麼我看到的都發生在慢車道？
樓上網友也說他看到的，發生的也都在慢車道？
所以現在是2比1，慢車道出事率勝出，
天王開講 wrote:
但就在下目睹的車禍
還沒看過發生在慢車道上的
就算是發生在慢車道上
我想死亡率也會比在快車道上低
結論是
機車是不安全的交通工具
要把不安全的交通工具騎上高速公路是最不安全的觀念
b10520tw wrote:
結論是機車是不安全的...(恕刪)
提供查到的數據（引用自政府資料）。
截至2007年底（扣除我不知道是啥的特種車），
汽車登記數量：6715853（占機動車輛總量約32%）
機車登記數量：13943473（占機動車輛總量約68%）
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
對照第一頁新聞說的2007年數據，
交通事故死亡人數是，
汽車：1037（占總死亡人數約40%）
（有誤，無扣除行人及自行車，請勿理會上面紅字的汽車數據）
機車：1536（占總死亡人數約60%）
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找了一下，內政部警政署較完整的只找到95年的資料，
機、汽車數量比約2:1～（特種車沒列入計算）
汽車數量：669,7647
機車數量：1355,7028
95年交通事故死亡率，總死亡人數3140人，比率如下：
機車：58.9%（約1850人）／1.3646058（機車登記數每萬人死亡人數）
汽車：22.1%（約694人）／1.0361847（汽車登記數每萬人死亡人數）
行人：11.5%
腳踏車：5.8%
其他：1.6%
另外，95年A1、A2類交通事故以第一當事者車種別計算：
汽車：50.64%
機車：41.70%
A1、A2類每萬輛車輛肇事數量：
營業用汽車：388.57輛（事件數8030）
自用汽車：113.87輛（事件數73442）
機車：50.15輛（事件數67087）
嗯，看起來還是一樣都不怎麼安全呀？
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