jyhjen wrote:
我們開車是安全優先， 重機駕駛往往是"爽度" 優先
不能爽
我幹嘛花幾十萬買個二輪？
台灣是極少數國家會把機車區分成輕重白黃紅，然後路權各不同；在很多先進國家機車就是跟汽車一樣都是交通工具，路權也都一樣，都能上高速公路。
像日本是用考照的難易度來區分機車CC數的不同，CC數越高要上的課越久，路權則大家都一樣；歐洲很多國家是用年齡及駕駛能力去區分你能騎的CC數，路權則都一樣；美國很多州是只分你有沒有機車駕照，沒在分什麼輕重車，大家也都能上高速公路。
看起來很多國家都著重在駕駛者本身，而不是載具上。
歐洲與日本看起來是「先難考，再放權」；台灣則比較像「先拿照，再靠各種道路限制補救」，因此若話題轉到台灣紅黃牌能不能上國道的議題，我覺得以台灣考照難易度來看，現階段看起來還滿不妥的。
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