德媒批台灣交通死亡人數遠超恐攻！交通部秀1數據「神回擊」 (第8頁)

jack1133

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71樓

2025-09-08 11:57

在台灣撞死人，需負出的代價太低了。甚至雙手一攤，甚麼代價也沒有。不用關不用賠，無照駕駛照開無誤。

鎧汪汪

鎧汪汪
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72樓

2025-09-08 12:00

奔雨騎行 wrote:
Black3...(恕刪)

藍白黨說的都對

y2hxp

原來現在是藍白執政，笑死

2025-09-08 13:35

Eigen

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73樓

2025-09-08 12:05

能『有效』解決交通問題的方法，大家都懂

唯獨官員不敢，因為官員怕『少數』民意反彈

在意官位的政奴~~

kulesu01

kulesu01
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74樓

2025-09-08 12:47

笑死死3000說2950已經降低，就虛心接受就好了硬要有夠丟臉，要降低死亡率很簡單把那個反人類的可直行也可左轉的號誌拔掉就能大幅降低了，就是死不做

阿速吉八

阿速吉八
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75樓

2025-09-08 13:16

我這裡台北市大安區的單行道巷子

逆向的機車和汽車，每天都有...

巡邏的警察，幾乎沒有。

10多年前，郝龍斌時代

一年還有幾次，警察會在單行道抓逆向.....

但從柯文哲到蔣萬安現在
10多年過去....

我這裡，一次都沒有.....

有時警察難得騎車經過遇到逆向機車，也不會開單

我以後要Plantium

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76樓

2025-09-08 13:24

這個死亡數有點驚恐

caf677

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77樓

2025-09-08 16:04

標題裡面下甚麼神回擊,神反應
100%都是刻意博眼球的

台灣人的道路使用觀念不好
每天總是能看到切西瓜的左轉車
行經路口的行人穿越道,一點減速意願都沒有

越來越多科技執法,莫名其妙的限速
一條馬路畫這麼多標線,各有用途,各自衝突
不小心違規的人,乖乖在繳罰款
違規慣犯卻抓不到,逍遙法外
就算抓到了,也還能不繳罰單
警察機關開罰標準也是令人
變換車道與否竟然以跨線作為唯一的依據
明明走直線沒有變換方線也構成開罰條件
實質上是裁量開罰的標準有問題,卻讓規矩開車的人為何要繳罰款,被記點
最後就是警察單位賺了業績

做了這麼多,政府在交通安全究竟真正降低了甚麼?
誰來檢討這些措施的貢獻與缺失

jeanpierre

jeanpierre
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78樓

2025-09-08 17:11

在意官位的政奴
因為一但升官就降不下來了所以八年一定要配合
這些還是交通專業科系高考進來丟臉！