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台灣為何至今沒法搞出像樣的國產車?

怎麼沒有人提到對岸的專制政策能成功扶持自己的國慘車 ? 這可不是該網站沒有的作風啊。

但承認這項事實,對岸黨確實是能充分利用自己的政治體制才能搞出個像比亞迪和小米這樣的民族之光。利用本身地大人口多的市場優勢來逼迫西方車廠必須與當地車廠合資生產汽車才能當地賣車的作法確實能很有效的從學徒變師傅。當然,政府包庇也是能快速發展出自己的車廠,山寨這詞就是從它們那邊不是沒道理。

彎彎如果是這種政治體系的話,要製造出個像樣的國慘車比較有機會點,人家越南也是這樣搞,現在自己的Vinfast都打進米帝了。
重點是~賣誰!!!
台灣市場這麼小,而且只有一小部分人會因為愛國支持買~納智傑就是好例子
不像韓國人會大力支持自己國產車
所以...直接進口都比自製便宜~~~
台灣這麼小
為什麼要什麼都會做??
台灣重工業不發達,

鋼材就差很多, 以前在成功嶺當兵時, 國造的57步槍, 隔天就生鏽的很嚴重, 天天要擦,
美製的就幾乎完全不生鏽,
目前中鋼鋼材似乎不錯, 但時機已過
培林, 曲軸, 引擎, 變速箱關鍵零組件製造就沒日本的好, 幾乎全依賴進口,


整個國家產業的問題, 不完全是車廠的問題, 所謂巧婦難為無米之炊
汽車產鍊好比蘋果手機也是嚴選零件生產商組裝,只怕有豬隊友搞臭名聲
台廠電子舉世公認,蘋果供應鍊穩定度高所以造就蘋果,台廠唯一靠3 C強項四輪電力車還有機會
賓士車的零件也是組裝品,例如有些車型發電機有英製BOSCH,要先通過原廠認證才能得標的資格有層層把關
汽車供應鍊台灣不是強項
引擎鎖缸給台廠膛釭那功力沒多久又吃機油
保內是直接進口新引擎沒在修的
變速箱也只有整新品能力,AB零件互調...
機械工業機械鑄造材料就是弱給高強度的德日
我覺得是因為過度保護,導致市場沒有互相競爭的壓力
為什麼一定要搞?
台灣才多大而已搞這個有意義嗎?
中國你看很多國產品牌崛起沒錯
但有多少中國汽車品牌掛掉你知道嗎?
印度出的Mahindra也有在台灣買,在路上比超跑還稀有
其實台灣國產車還是有比較爭氣的廠商

那就是二輪的兩陽,的確是國產車,技術從本田離開後就自己研發

也是陸續出口了各種車款甚至atv到歐美等國家

雖然在檔車方面是真的沒辦法跟一線歐美日品牌看齊

但在速克達方面有台灣的超高市佔率
進一步延伸出口到歐洲去

其實也是不簡單

要不然你問老外機車品牌,他可能只回答得出
本田山葉,頂多來個BMW哈雷

兩陽其實蠻不簡單的


雖說如此我只有125是國產的

兩台大型重機都是日本進口的,拍謝啦

打檔車還是得進口的才好騎
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