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上駕訓班後越來越洩氣

只要你去櫃台說要換教練,他不讓你換就說要退費,之后就會換一個好些的教練教妳了,如還有問題私訊我再教妳
別放水啊 等等放出來變三寶
你還是請教練多幫幫你吧😣
無言的第二行

我以前考照,監考官還插手要幫我[笑到噴淚]

2025-03-24 19:23
沒有人規定考駕照必須上駕訓班
無言的第二行

會上駕訓班只是為了它的原地考照,會因為熟悉考試車輛和場地,提高駕照取得率

2025-03-24 19:26
最不會記口訣,主要一開始看記號,後來習慣就會了,上坡起步先拉手煞車,油門踩一點點不放,好像2000左右,都聽聲音沒看錶,放手煞車後就不會往後滑,多踩一點油就往前了。
那時考手排的,教練只交2次,就跟另一個女學員輪流開一台,坐副駕就看她怎麼開,也調整自己的開車方式。
只有六日能學,週日沒什麼人,就開到打烊的時候
tekken wrote:
備註:日本通過率約35%

假的

日本考照有個潛規則
初次考駕照要考5~10次才會讓你過,通常次數會比較接近10次
初考也有人比較衰小考10次以上才過 (通常出現在考機車駕照,因為日本監理站的考場類似迷宮,並且裡面的指向標示是隨機,你要跟著指向標示繞路,很容易把人繞暈導致違規)
如果是駕照被吊銷後再考,基本要15~20次,或20次以上才會讓你過,沒到足夠次數,就算你考滿分都沒用

日本這個潛規則是為了讓駕駛比較珍惜駕照,同時提高國庫收入
yellow055085

https://youtu.be/qqTfIkVd-so

2025-03-25 14:47
怨念聚合體

yellow055085 對,日本機車場考就是這樣,要瘋狂的一直繞場,並且繞場過程中還要一直隨機的變換路線,比較進步的考場是電腦變更指標,比較落後的是考官在一旁指示你變換路線

2025-03-28 7:57
我以前剛開始開車一樣開不好
都是要下車看輪子在哪
我是覺得你還不熟悉而已啦
一段時間後就會先弄清楚自己輪子在哪
還有油門深度與動力的關係
那時就會好一點了
只是台灣的道路更複雜
駕訓班那些技能是不夠用的
本人文章內容不同意未經許可之任何形式複製轉載
只能對您說 一直練 一直練 ...

....最後我是憑感覺抓技巧 ,
沒一定要照教練指示 (看後照鏡對著那棵樹、水龍頭、三角錐、地上標線 打個幾圈=.= )

印象中 : 考試中是另外一位教練當考官 (98年)

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我個性就是喜歡自已搞
真的要自已多去練習...或是摸索看看有沒有更適合自己的方法
小采小姐 wrote:
一直以來我的夢想就是...(恕刪)

看好你車子四輪的可能位置。
坐上車子,想著車輪看著後照鏡是不是位置差不多
加油門
左前輪子就在你的左腳休息踏板處,對準就好
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