台中最智障的設計：庇護島「40天13撞」

星幻 wrote:
庇護島事故頻傳 北市檢討增設
別以為你們台北人有多優秀，其實都是半斤八兩罷了。

vero.chen wrote:
庇護島外推就是要讓駕駛沒辦法切西瓜轉彎 , 搭配行人穿越道縮退用以避免因A柱死角造成
行人的危險. 另外 , 適當縮減車道寬度也可以在特定易發生車禍路段達到讓車輛減速的效果 , 這些
都是世界各國多年來研究的成果 , 你想說就你最聰明 , 這些專家都笨蛋 , 聽你的才對?

小保羅155 wrote:
台中最智障的設計：庇...(恕刪)

小保羅155 wrote:
台中最智障的設計：庇護島「40天13撞」道路空間狹小化，大大增加肇事率!
台中原本就一堆同一道路隔三安全島的智障設計：早期只有中港路、後來中科、環中、太原、市政府有樣學樣
嚴重影響快慢車道切換效率與安全，結果造成很有人因視線不佳、空間不足切換車道撞車，中港路每天車禍
尤期交通繁忙時段，很多人要龜在原地切換車道，塞好塞滿! 切出去視線被安全島擋住又容易撞車!
好比你在高速公路，設計一堆安全島讓你停下來再切換車道，一定撞車!
因為車流速不一致! 前車切換易被安全島擋致後車視線!
台中現在昏招盡出! 庇護島嚴重壓縮行車轉彎空間!
庇護島設計不向後內縮，而是向外突出，行車人要花多久習慣，而繁忙時又將塞好塞滿!
每撞一台，就塞車三小時!
台灣大道公車專用道智障設計，讓老胡下了台!
現在突出庇護島設計讓大家撞車，燕子在考慮台中人的耐心!