Black Ocean wrote:
右側超車不是最下策，...(恕刪)
認真跟你說，會左側超車主因在於是以汽車觀念來看。
假設前方是大車，無法透過前車玻璃看狀況…那
左側超車你只需要車體往左邊一點點就能看到前車狀況，甚至…距離遠一點也能看的大概。
但右側超車則必須要讓車靠右，直到過了車的中心線才有可能看得到。（不是所有人副駕駛都有人。）
所以假設今天是四線，而是水泥車對汽車，而外線被落石阻擋，汽車這樣超車也會出事情。
而對於機車而言，無論左側超車還是右側超車都是無感，因為機車駕駛都是車中心，左超靠左一點、右超則是靠右一點，根本不需要裸露車身…
這是以超車方安全來規定的。
而再以被超車方來看，左邊視野死角範圍相對於右側來說顯然少很多，所以對於被超車方，左邊比較能夠察覺到。
（但以台灣人眼殘能力…就在看看吧，呵呵）
所以，左駕的靠左超，右駕的靠右超，主因在於駕駛者位置帶來的安全評估，但機車是正中間，沒有汽車的明顯的對比缺點。
汽車道底家啦 wrote:
啊不是一天到晚教育機車要靠右騎
叫人靠右騎不就是誤導人靠右超車
一堆人中年人也這樣騎 老人也這樣騎
都不知道送多少頭給大貨車大客車
錯誤駕駛觀念一代傳一代
然後出事了就說是年輕猴自己愛鑽、中老年送頭就說要遠離大車
愛設機車道在右側然後內側禁行機車
騎在內側就被四輪逼車被靠夭擋路
一張廢物機車駕照沒有路測沒有回訓 進去封閉考場晃個一圈叫做你會騎機車了
考照制度、安駕觀念、道路設計、法規建置全都沒到位
死人了就輕鬆推給當事人，再插一根測速來證明政府有做事
猴子還不是長輩教出來的，整天在那裡猴子來猴子去
最有能力影響交通環境的族群成天訕笑自己教育失敗的成果
我就沒聽過政府或是長輩叫我靠右
我也不會這樣騎車
一個能上高速一個不能
機車某些路口多了兩段式左轉
某些路段多了機車專用道
其他地方兩者有啥不同？
好險我的政府跟長輩是正常的
才能讓我來到01後沒被拐走
01是各種宣傳靠右或是政府不做事之類的地方...
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