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擊潰和泰汽車的法寶~『十年十萬公里~善意保固』

cckm wrote:
10年還是10萬這兩樣就壞了,
還不嚇死............
車子沒這麽差啦...
只是給顧客多一點的保障
黑豆爸爸 wrote:
除了外觀與消耗品不保固外,其他終身保固,唯一條件就是按時回廠檢修!
其他終身保固--->這個要定義清楚從長計議
電車的馬達+電池相對來說與油車的引擎+變速箱重要性相同,電車的保固還蠻長的:
tesla入門車model 3、Y的SR是8年16萬,LR或P是8年19.2萬。
tesla高階車model S、X是8年24萬。
賓士入門電車EQA、EQB是8年16萬。
賓士高階電車EQS、EQE是10年25萬。
KIA EV6、EV9是9年18萬。
現在ioniq 5、6是8年16萬。
BMW i4、i7、ix1、ix2、ix是8年16萬。
luxgen n7也是8年16萬,但營業車是6年60萬。
stoak wrote:
擊潰和泰汽車的法寶~...(恕刪)

十年才開十萬

可以不要買車

huang635555 wrote:
十年才開十萬

可以不要買車
十年十萬是低標啦
都已經快工業5.0了大家技術都差不多了,引擎變速箱沒那麼不堪用~

隨隨便便正常開都能破十萬~

基本上都是人為開車習慣或是沒按時保養讓他損壞的機率比較大~

人為開車習慣太差應該買什麼牌子都一樣!
有沒有一種可能,如果其他車廠這樣搞,

還沒搞死和泰之前,先把自己搞死了?
十年十萬公里 (先到為準),
我記得韓國的 HYUNDAI 和 KIA 汽車,
他們在美國就是這樣搞~~




不過那是美國,
在台灣是做不到的,
即使只針對引擎、變速箱做保固。
huang635555

你這個是十年16萬公里[笑到噴淚]

2024-09-06 22:43
3. 一年行駛超過2.5萬公里即視為營業車,不提供善意保固。

光這點我就不會買!外縣市開車通勤都不止這個里程,而且10萬公里真的不多~乾脆車別賣了!
改賣機車比較實在。
stoak wrote:
1. 十年或十萬公里那個條件先到,就停止善意保固
2. 善意保固期內每5000KM(或1年)須回原廠換機油(機油可自備)
3. 一年行駛超過2.5萬公里即視為營業車,不提供善意保固
4. 如符合善意保固條件,引擎變速箱一律免費修到好,修理期間無償提供代步車,直到車子修好為止


現在很原廠都標明 10000 公里或 15000 公里再保養換機油就可以了.
再說很多車廠保固時間越來越長, 根本就是在綁住車主非回原廠保養, 賺更多的錢, 保固期內每5000公里需回原廠, 真的讓車廠賺得盆滿缽滿阿~~
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