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應該連署建議交通部將LV2~LV5使用情境入法管制!

提高強制險額度,讓開車代價升高,讓受害家屬有足額賠償。
有在跑高速公路的都知道,
舉凡道路維修,車禍事故處理,路面障礙物,
門架上都會提示,
甚至從交流道前的平面路段都有,
有多少人在注意?
有的從路肩都有指示車提醒

不都是一直忽略提示?
然後硬塞到底然後才要換車道?
但這還是好的,
這還是有在看路的,
沒看路的就上新聞

奇怪道路上只有車禍或是道路維修/維護要注意閃避蠍子車或是靜止車輛而已?

路面掉落物的,坑洞的,
是要行車輔助系統幫什麼?
我是不知道有這類障礙物會閃避,
當做掃地機器人閃大便,閃電線一樣

不想出事的就是不要開車分心,不要疲勞駕駛,
別在那邊牽拖有的沒有的
june-sue

買車就指定要補眠神器,誰會不知道你想幹麻[^++^]

2024-05-04 22:13
CcCManCcC

Coffee1018 每天在路上跑的長途客運、大卡車,不知道有多少會打瞌睡...(頂多是外側車道很少出現蠍子車,如果出現我看也常撞一堆大卡車)

2024-05-06 10:16
沒LV2,疲勞到無法開車會自己去停休息站;有LV2,即便沒疲勞,開到無聊也會不知不覺打盹分心。

這不是牽拖,因為系統已經接管駕駛的部份操控權
所以駕駛的注意力就不需要全神放在開車上
至於可不可以這樣?法規跟車商說不可以
但沒有管理措施,就是在測試人性
難怪肇事降不下來
gray48816 wrote:
你知道LV2是誘導駕駛分心的元兇嗎?沒LV2時誰開車在睡覺?車商說只是輔助,沒說可以睡覺…駕駛也同意不該睡,但事實上睡覺這件事是很自然發生的事情,沒有人是故意的,車商也無從檢核這件事


我也覺得印度男人在路上看到女人就想要強暴是很自然發生的事情,沒有人是故意的!反正管不住小頭跟管不住瞌睡蟲是一樣的,政府應該立法給管不住小頭的人有隨時發揮的情境。
絕心無情

我覺得你是不是對LV2誤會什麼了?開了LV2駕駛人還是一樣要手握方向盤眼睛要注意路況,隨時接管車輛控制權 ,跟對靜止車輛與不會看緩撞車有什麼關係?你不會以為開了LV2就可以睡覺了吧?

2024-05-04 19:43
gray48816
gray48816 樓主

沒有誤會,觀念大家都有,但實際上路又是一回事,我只認為LV2使駕駛習慣改變對交通安全造成的影響,主管機關應該要更周全地看待這件事情

2024-05-04 19:48
事不關己的人才說放著讓他出事活該,出事再來被罵…但卻沒想到可能會有人無辜受波及,以及肇事率太高,付出的社會成本與台灣的交通名聲都不太好看,所以應該要用系統性的方式來降低風險才對
gray48816 wrote:
這不是牽拖,因為系統已經接管駕駛的部份操控權
所以駕駛的注意力就不需要全神放在開車上...(恕刪)



你知道自己在講什麼鬼話嗎?
絕心無情

平平LV2有人用沒事有人撞車,這不是駕駛難道是LV2的錯?簡單呀,一律禁用LV2,抓到視同酒駕開罰!不夠?死刑如何?不夠?一律禁止私人交通工具上路如何?與其在意LV2,你該更在意酒駕造成的傷亡。

2024-05-04 22:54
june-sue

怎麼會沒撞車,會不會是因為你還不會開啟補眠神器?

2024-05-05 12:29
請問樓主,目前台灣有LV3以上的車可買嗎...
gray48816
gray48816 樓主

目前應該沒有,但相信我,交通部再不管理,LV3上路一樣會有很多事情[微笑]

2024-05-04 20:15
eric62

LV3應該會被跳過直接進LV4吧,如果LV4車禍責任方是車廠了

2024-05-04 20:18
gray48816 wrote:
強暴跟殺人都是蓄意的…但開車開到恍神,沒有人願意,但總是會發生,要輔助駕駛幫忙開車,那就幫完整一點,會煞車比踩油門更重要吧


憑什麼由你來認定那個行為是否蓄意?強暴犯也都說他不是故意的阿!

gray48816 wrote: 沒有誤會,觀念大家都有,但實際上路又是一回事,我只認為LV2使駕駛習慣改變對交通安全造成的影響,主管機關應該要更周全地看待這件事情


強暴犯也知道不能強暴他人,可是實際走在路上看到漂亮女孩子又是一回事!

大家都是大人了,不要為不正確的行為找藉口,知道自己會恍神就想辦法讓自己不要恍神,如果自己都不知道自己會恍神,你還指望他人知道你恍神然後做點什麼?
june-sue

兩年回來一次這頻率差不多吧

2024-05-05 14:33
絕心無情

我一年回去三到四次,每次7到10天,可以不要再自行腦補了嗎?

2024-05-05 14:36
會撞緩撞車不就是不看路,加上撞緩撞車頂多車損人沒傷所以才撞不怕,反正有錢賠就好.
如果把緩撞車改成勇虎戰車把砲塔移除,撞上去後車保證車毀人亡,戰車還是完全無傷,看還有幾個開車敢不看路放給lv2開車
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