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國三清掃作業,蠍子車挨撞 | 新增後視角

建議以後要開輔助駕駛的車子停留在中線開,別靠內側或外側,免得遇到蠍子車
照三角錐魔人的論點,

定點施工要擺三角錐沒錯,

車禍事故也要擺三角錐警戒,

那塞車定點的車輛是不是也要擺三角錐防止後車追撞,

追撞車流回堵定點的車輛應該也要歸責前車沒擺三角錐。
jxv wrote:
國三北135 k 西...(恕刪)


恩~各大車廠之後,KIA也參戰了~
日本高速公路就是這樣清掃的,連緩撞車都沒有,台灣還很貼心的用緩撞車,防止駕駛撞死

這個速度圍護欄?三角錐?
看有沒有辦法找出台灣“施工”沒有封路的案例
Quaker2002

影片應該是在速限較低的路段,日本高速公有些速限只有60公里。

2024-04-23 8:43
oyc4388

隨便講,是當我沒看過?我年初去關西出差碰到高速公路清掃兩車作業也是這樣,而且日本也在考慮引進緩撞車

2024-04-23 8:51
把緩撞車改成勇虎戰車,保證開內車道開ACC的人眼睛就會注意看前面了
都是車廠的自動駕駛系統的錯...

一定是這樣的...

手要摸著方向盤 才可以用
消費者:這樣我會想睡覺 油門都不用踩自動跟車.....
手握的也會睡著
這分明是施工單位便宜行事造成的.
開acc就是不想分心在注意車前狀況.能專心划手機.
沒有擺放三角錐就無法當第一條防線.
等到ACC偵測到防撞車.已經來不及了..
沒開ACC要一路專心注意車前狀況.那是多累人的一件事.
有ACC就可以專心划手機追劇..將身命安全完全交給ACC.

這分明是施工單位的錯..開ACC是沒有問題的.


反串要說明...
nerdwannabe

真的, 一定要把內側超車到當作他們的無腦巡航道. 把超車道塞住造成堵車也無所謂. 可謂高速公路上的最大毒瘤

2024-04-23 9:09
日本高速公路施工大老遠就會封路,不像台灣只派一台螃蟹車在後面,如果是臨時要檢掉落物,這樣簡單的配置我能接受,但長距離的道路清潔作業,只安排一台螃蟹車跟警示車,真的太便宜行事。



有次在高速公路內側車道,一個大左彎,過彎後一台螃蟹車赫然出現在前方不遠處,只有短短兩三秒的時間判斷是否變換車道,還是打雙黃燈急煞,真的很危險。
quadro k5000

台灣蠍子車一定不會錯的,錯的一定是後車沒有辦法像舒馬赫一樣的駕駛技術能夠瞬間反應過來

2024-04-23 9:52
Quaker2002

長時間清掃最好也要有足夠的提醒,跟施工一樣,如果是非預期的臨時撿拾掉落物,那只用警示車跟螃蟹車示警那還可以接受。

2024-04-26 9:34
我就一直搞不懂.每次講掃街車這些移動作業,就會有不少人扯到不相關的道路施工
然後就會有人說台灣便宜行事,高速公路施工不放三角錐???
難道有另一個平行時空的台灣???每次碰到施工封路大塞車還會罵是不能夜間施工...
照片隨便google就有





車禍處理


日本不用緩撞車沒這種事,他們打算開發變形緩撞車施工
路面修補我們至少還會封閉一段道路







日本掉落物怎麼撿
就人直接下超車撿而已,不是沒風險,但被撞死的機率應該比台灣低,所以台灣撿掉落物要緩撞車保護,有時紅斑馬的警察也會直接下車撿
差異是工程車會先跨車道走路中間減速行駛一段時間讓後面車輛也減速,台灣人時間比較寶貴會從縫隙衝過去
Quaker2002

簡單說就是日本會進行交管,讓車流速度降下來,避免作業時被後車高速追撞

2024-04-26 9:40
hch2006

眼瞎會撞到的, 一定也看不到你所說的, 更不會來01, 會來爭論的都是什麼事都怪別人之類的

2024-04-26 9:44
零血壓 wrote:
輔助駕駛能不能規定在高速公路上自動關掉啊?
會在台灣的道路上用輔助駕駛又不看路的人也太多啦...


駕駛不盡駕車應負的義務這沒救
不看路閉著眼睛踩油門也是撞

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