這分明是施工單位便宜行事造成的.開acc就是不想分心在注意車前狀況.能專心划手機.沒有擺放三角錐就無法當第一條防線.等到ACC偵測到防撞車.已經來不及了..沒開ACC要一路專心注意車前狀況.那是多累人的一件事.有ACC就可以專心划手機追劇..將身命安全完全交給ACC.這分明是施工單位的錯..開ACC是沒有問題的.反串要說明...
日本高速公路施工大老遠就會封路,不像台灣只派一台螃蟹車在後面,如果是臨時要檢掉落物,這樣簡單的配置我能接受,但長距離的道路清潔作業,只安排一台螃蟹車跟警示車,真的太便宜行事。有次在高速公路內側車道,一個大左彎,過彎後一台螃蟹車赫然出現在前方不遠處,只有短短兩三秒的時間判斷是否變換車道,還是打雙黃燈急煞,真的很危險。
我就一直搞不懂.每次講掃街車這些移動作業,就會有不少人扯到不相關的道路施工然後就會有人說台灣便宜行事,高速公路施工不放三角錐???難道有另一個平行時空的台灣???每次碰到施工封路大塞車還會罵是不能夜間施工...照片隨便google就有車禍處理日本不用緩撞車沒這種事,他們打算開發變形緩撞車施工路面修補我們至少還會封閉一段道路日本掉落物怎麼撿就人直接下超車撿而已,不是沒風險,但被撞死的機率應該比台灣低,所以台灣撿掉落物要緩撞車保護,有時紅斑馬的警察也會直接下車撿差異是工程車會先跨車道走路中間減速行駛一段時間讓後面車輛也減速,台灣人時間比較寶貴會從縫隙衝過去