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黑色這台是什麼爛車啊？

TONY1978

TONY1978
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71樓

2024-02-18 23:00

不知道是帶風向還是什麼?
其實toyota車室還算完整
氣囊正確啟動還是有機會生存的
沒起爆沒繫安全帶屬於人為疏失
toyota號稱偷輕來省油
但這次toyota當然輸但也沒有特別差
何況還是台老爺車
如果是神A...那....

Prada1024

A柱都變形了, 後面幾樓有更清楚的照片, 後門都退縮到C柱後方去.

2024-02-19 17:53

maplepp

不這樣說怎麼說服自己或別人繼續買.[沒有不敬的意思]

2024-02-20 8:43

吸吸洋
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72樓

2024-02-19 0:00

你去問年長的年輕的，本國人外國人，和你自己的路上經驗觀察，都會幾乎一致地說Volvo安全性是優於Toyota的，更不用說是國產連撞擊測試都不知道結果（或，有撞測過嗎？）的Toyota。

Volvo和SAAB都被視為在安全性非常堅持且優異的品牌，無庸置疑。即使Volvo現在後台老闆是中國吉利，也無法改變這事實，甚至Volvo在吉利時代的發展還比在福特時代好多了，有些人總是逢中必反的跳針玻璃心很奇怪

萊恩

所以我懷念我的95SC 跟喜歡現在的V90CC

2024-02-19 13:42

易方達
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73樓

2024-02-19 8:26

別再無謂的爭了..
多賺點錢買好一點的車..
出一張嘴沒用低..

大鼻

大鼻
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74樓

2024-02-19 8:44

黑色的車是豐田汽車在台灣沒人會在乎安全性只要妥善率好就好了每個月幾乎都是豐田的市場本田就CRV 不然計程車不會都是豐田的

酷里斯帝
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75樓

2024-02-19 8:50

ado016435 wrote:
另外你以為歐系車紮實的關門聲是表相嗎? 那不是表相, 而是彰顯歐系日系造車理念的不同。

之前看報導說，關門聲是設計、調校出來的，和車體結構、強度無關.....
報導說的，不同意勿噴。

VPECHURRYUP
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76樓

2024-02-19 9:50

車子不是買來撞的啊,這就是豐田車主的錯了(業代大哥MURMUR....)

一車傳三代,人走車還在。

這下子傳不到三代了。

人生謝幕。

kimisu

一車傳三代，這代不死就死下代

2024-02-22 17:24

吉小利
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77樓

2024-02-19 10:00

TONY1978 wrote:
台灣原廠都有出季刊裡面有volvo撞車的案例精選
我看過一篇是對大學長的無煞車追尾人員全身而退
才知道這個品牌有一些安全性的黑科技

光看這駕駛側車門還能打開就高下立判

很多前撞是人被卡在車體裡面拉不出來
在消防隊破壞車體之前
就流血流到人都沒了

然後VOLVO後座椅背很挺,很多人會嫌很難坐
但人家造車想法是
為了避免車輛遭受後方撞擊時
成員因坐姿太躺而傷及脊椎 ^++^

^++^

吉小利
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78樓

2024-02-19 10:08

吸吸洋 wrote:
Volvo現在後台老闆是中國吉利，也無法改變這事實，甚至Volvo在吉利時代的發展還比在福特時代好多了，有些人總是逢中必反的跳針玻璃心很奇怪

其實我在車版看到這論點
我都直覺是他牌業務故意挑動意識形態的手法

這操作以前在韓系車也很常見
只不過這幾年人家韓牌用世界範圍內的銷量讓他們閉嘴

DED

DED
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79樓

2024-02-19 11:34

我大又大
天下無敵
TNGA世界第一
五星護主神車

這一定是山寨車
才會連安全氣囊都沒爆

aliao

這多久前的舊款，有TNGA？五星不護主，難道三星會？[偷笑]

2024-02-19 12:31

lu1204

看到Ｔ牌就高潮的素質．．．不意外！

2024-02-19 21:24

5D3

5D3
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80樓

2024-02-19 11:47

一堆鬼扯,
這代camry從2006年一月開始生產(生產到2011年),
2009年七月才開始強制立法雙前座安全氣囊,
早期的和泰就是偷氣囊高手,
三年空窗期難道會乖乖標配,
一堆不懂車的傻子.....
至於撞輸很正常,
車型世代差那麼多,
尤其是開日系車的要自己小心挖鼻孔

挖鼻孔

(時至今日一樣如此) 100分

100分

在歐美車系發問才推薦安全車，其他版當然推薦"台裝"日系車，路上鋁罐車多，才會當成我的潰縮區。

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