dallasoriginal wrote:跟上車流的首要條件是要有最低限速在慢車道沒最低限速下 沒有跟上車流這回事 後車如果覺得慢就變換到快車道而不是直接輾過去 首先, 一般平面道路全部都沒有最低限速前面有人講了"速差"跟上車流意思就是要降低速差, 降低風險前文講過, 外線是右轉專用道若大車要在接下來的路口右轉, 那切到外線就是合理行為為何是要往內切?只是它切到外線前沒有多做注意沒有人會沒事故意去撞別人的機車然後輾過去大車當然是真的沒注意到有機車, 然後撞下去影片中機車確實一直處在大車的右前方(死角)無誤當然, 沒注意是大車該負起的責任它也不是覺得機車慢, 就沒看到機車怎麼認為機車慢?至於輾過去那是煞車慣性, 你以為車子是踩煞車當下瞬間就能停下來嗎?所謂的防衛駕駛就是不要把自己生命的控制權交到別人的手上 (期待別人看得到你會閃你)很多違規就是這樣產生的我逆向, 沒關係, 你必須得閃我我闖燈, 沒關係, 你必須得閃我我龜速擋路, 沒關係, 你必須得閃我我鑽縫硬擠, 沒關係, 你必須得閃我族繁不及備載遇到沒閃的, 剛好好運用光, 881~就這麼簡單大車的鏡子裝得再多, 駕駛的眼睛永遠只有兩隻
路人39 wrote:首先, 一般平面道路...(恕刪) 機車並沒一直處在大車右前方 大車原本在中間車道 看見中間車道停止了 才切去外側道追上去的https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?pcode=K0040013&flno=93
機車本來在外側的外側,前方有車輛違停,所以機車切入外側的中間,無奈此時大車切進外側,大車原本以為機車在外側的外側應該沒有問題,誰曉得機車從外側的外側,閃到外側的中間,我猜機車八成沒有看後面,整個過程我歸納幾點 1. 不要隨便違停 2.騎車要注意後照鏡 3. 騎機車不要騎太慢,至於藍色聯倉的大車,我想他可能早早就有看到機車,問題在於機車沒看到大車,就草率移動,以至於司機根本無從反應