交通部近期的函，其位階效力低於細則，而函裡面提到的"違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第12-1-5"所述是"駕駛汽車因上、下客、貨，致有本條例第五十五條之情形，惟尚無妨礙其他人、車通行"，但交通部的函擴大解釋將"惟"尚無妨礙其他人、車通行改成需有拍到上/下乘客(上下貨)以及
法條中的"惟"，通常是指"但是"，也就是符合後續文字說明就是符合法條所規範的事項，所謂妨礙，當不能行使正常的路權(需要特別繞出、路口違停影響視野安全...)應該就符合了。
現在，車停在行人穿越道上不能舉發、併排停車不能舉發、路口停放車輛不能舉發，因為"沒有"妨礙他人、車通行...，當初就是併排停車造成多起傷亡事故才引起社會關注，現在也大力排除"行人地獄"的惡名，卻反其道曲解擴大說明，不可思議的將隱藏危機擴大。
可能等之後又有外國人點出台灣交通問題，交通部再次演出急轉彎吧！？
(這是那群違規者的希望訴求，交通部、警方等單位並沒有認同)
(但是有少數媒體卻發布要這樣實施的假新聞)
(至今都沒有這樣要求，但11月底確實警方有這樣回覆，被假新聞影響)
交通部、警政署、交通違規檢舉網頁說明，
全部都沒有要求三分鐘影片，
本人實際到今天檢舉56條違停，都不用連續三分鐘，(只少有數十件成功舉發，非少數)
只要能提供超過三分鐘的2~3(多)個影片，證明同一車輛在同處違停即可，
至今天都還是會舉發。(新北市與北市)
當然上個月我收過一次不舉發回覆理由就是要提供3分鐘連續影片，
但這應該是假新聞造成警察誤判，
上個月也有很多檢舉者分享這樣不舉發的理由！
但應該只是11月底那個時期警方被假新聞影響，
如今警方應該已經修正，不會要求要連續3分鐘影片，因為這是假新聞。
之後12月至今已都沒有出現這樣不舉發回覆，
且不用連續3分鐘影片(間隔3分鐘以上2~3個影片)都是會舉發。
狗聲RO+WARD獎你被撞廢，這種腦包別來！
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