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台灣國產車有豐田、福特、現代、本田、日產、三菱、MG等。根本不需要買進口車。

baga615518 wrote:
國產車明明就少了關稅.那個售價是怎麼一回事?

我雖然不是汽車行業的
但據我知道現在很多東西都怕被偷技術
很多核心零件還是進口的
國產只是部分零件國產化
然後國產零件+進口零件在台灣組裝
就變成人稱的國產了成本還是很高
全都放給國產化沒多久就會跳出一個新的品牌了
小人族我必黑單,機車族不黑只懟。
第一,我支持原PO的說法

第二,但,台灣是自由、有法規的社會
人家想怎麼花錢,難道還礙著你??

你想推動「公投」把您的建議納入法規嗎?

ASF9999 wrote:
台灣國產車有豐田、福特、現代、日產、三菱等。

已經充分滿足台灣汽車市場

根本不需要買進口車來炫富。

車是買來開的,不是買來炫富的。

請支持台灣國產車

無論豐田或福特或現代或其他。

PS.台灣的國產車好幾款車型,都有通過防撞測試五星評分。
車子有兩種,一種是買來開的,另一種就是買來炫富的,如同去吃到飽的一樣,有399吃到飽,也有4999吃到飽,都是吃到肚子裡,單純看需要,沒有對錯。
ArtW

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2023-10-11 12:31
安全平價進口車(O)
垃圾高貴國慘車(X)
《中華車》明年推兩款國產電動車

純電掀背車《MG MG4》

純電跨界休旅車《MG ZS EV》接續登場

英國血統&中國品牌&中國設計
特斯拉與雙B 如果國產化

會不會想買
本田從2002年

在台灣完全自營並國產化
竟然不知曾有過國產 Mazda 車
ASF9999 wrote:
Mazda就是賣少少

所以無法來台灣設廠

但說品質,豐田第一

豐田國產車就是屌爆馬自達


你的車就是沒啥人要買
以至於無法達到在台灣設廠門檻
諸葛小花 wrote:
我雖然不是汽車行業的...(恕刪)


台灣市場小到不可能
又沒有規模經濟

你說的那些假設
必須這個市場是能形成規模經濟啊

例如開發成本100E,每輛賺10萬,假設每年銷售一萬輛,請問要幾年折舊才能攤平開發費用?!
MBUSA wrote:
竟然不知曾有過國產 Mazda...(恕刪)

以前是六和代工國產化。
但已是曾經。

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