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6/30起,行人只要站上斑馬線(含邊緣一公尺範圍),無論遠近車輛都要停讓。

resolve wrote:
剛剛在FB高雄點粉絲...(恕刪)
行人離你八線道遠也要停,我看大路口的轉彎車道是不用動了,尖峰時段可能紅綠燈跑十輪還過不了半台車,除非你騎車開車到目的地都不用轉彎,不然沒捷運的縣市要出門就通通給我用走的
Accelerator_JP

三寶 沒捷運有公車 等一下是會死是不是讓本來就是應該的 開車騎車上路是急那幾秒鐘幹嘛

2023-06-22 1:58
Lonely00

燈號設計有問題,行人通行的號誌分開就解決了[嘆氣]

2023-06-22 13:28
我真心認為交通部長應該下台負責。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
讚歐

警政署 / 一些府院部單位

就周圍的幾個路口, 一個行人往旁邊一站, 就可以讓那些官阿公務員阿很開心
造成汽機車待停空氣污染的政策
也順便消秏汽機車的油錢
不過
我資產有1億
影響還好

但台灣平均月薪3-4萬低薪族可憐些








住台北市不錯
可以搭捷運 不用開車怕罰款











新北市三重區有4條捷運線,蘆洲線已通車~機場線~新莊線已通車~環狀線CP值最高,謝謝.
一堆三寶又在秀下限了 這法規修改的沒問題 距離三公尺才停根本有病 但在人行道外應該要改成有人在人行道旁停等時 汽機車應停下判斷行人是否要過馬路才對!
放心啦,以執政黨的尿性政策都是先拋出來測風向
被罵爆以後就髮夾彎說都是中共同路人在擾亂台灣
乾脆改成
斑馬線上只有行人
就要等所有行人離開斑馬線上才能通過

X的那些交通部那些決策者腦袋真是異於常人
agp543

現在法規就是這樣,之前不是行人已通過,但還在斑馬線上,就被開罰了!

2023-06-22 5:46
resolve
resolve 樓主

agp543 您舉的那個「行人已通過」被開罰的,是行人還沒走到車前,車頭仍慢慢壓進斑馬線壓迫行人動線,這是明顯違規。跟是否通過完全無關。

2023-06-22 8:40
請問機車可以下車用牽的通過嗎?不然遇到鬧區,車鐵定堵住
根據經驗,由於禮讓造成的時間成本不同,人車越多越繁榮的都市,越不會禮讓行人
五十江湖心已灰
只要在台北車站路口手持360攝影機連續過路口5小時,直接癱瘓交通XDD
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