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台南母女遭撞一死一傷 交長愧疚抱歉:全台立即推行人專用時相

走在斑馬線也出事,台灣被外媒說是行人地獄只是剛好而已
即便是台北市也很多地方沒人行道,有夠慘
新北市永和區中山路,也算車多,其中3個路口有行人專用時相很久了,
車流有沒有比較打結,以我的經驗,上班時間,
開在中山路上遇到永貞路(有行人專用時相)及開在中和路遇到永貞路(無行人專用時相)
中山路比較順。
平常走路從永貞路或永平路與中山路交會的路口過馬路,安不安心沒特別感覺,但切對角方便。
我還以為要下台。尼瑪的道路設計不良也要修改。不是駕駛者現在觀念問題是存在很久問題。
turocker2009 wrote:
https://udn...(恕刪)


還不如將人行道退至路口後方5公尺!
然後在人行道前設置減速坡!這樣汽機車通過時就會自動減速了!
既然都要改了,我建議在十字路口行走前有按鈕可以按然後紅綠燈就會轉紅燈可以讓行人通過,在日本還有鳥叫聲的,這應該是可以考慮的方案。不然全部都紅燈了然後都沒行人我覺得還挺搞笑的。
現在紅綠燈99+N的一大堆
再加個行人時相
每個路口要等到地老天荒
這種鋸箭法頭痛醫頭腳痛醫腳的中央官員
真的有夠讚
turocker2009 wrote:
https://udn...(恕刪)

綠色政府對交通的政策真的就是爛
當年台中BRT也是只差幾個專用時相號誌就能完成了, 硬是要廢掉打回降級變成公車專用道
這次台南撞死小孩突然又想起可以做專用時相號誌了?
不用愧疚,全台行人的行走空間趕快還給行人吧!
警政一條鞭,取締所有行人通道被佔用,不用地方政府配合吧?!
民氣可用,哪些民代再關說的公佈出來。
不論藍綠,不要再推,趕緊解決行人只能走在慢車道、快車道的慘況吧!
行人素質不提升有用嗎 行人可以走的時候走OK
但是行人不能走時看到在等紅燈的車子還是會過 左轉的車這時就會撞到斑馬線上闖紅燈的行人
執法鬆散,出事了再來震怒?可悲....
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