hc59859 wrote:路剩下單線.人行道很寬也是有啦~~對行人是很友善沒錯但是尖峰時間機車沒慢車道可騎機車要跟公車一樣.一站一站乖乖停喔!汽車就更不用說了... 荷蘭就是這樣做啊!一條車道就能夠解決交通問題,所有汽機車,都要跟在公車後面排隊,只有腳踏車會有另外一條專用車道可以騎
我去年去九州大學城市規劃交流我當時就問日本的道路怎麼那麼窄?一般道路只有3.2公尺寬每次去日本開車都很緊張跟對向來車後照鏡相撞本來是以為日本地狹人稠,結果答案是 馬路越寬會導致違規臨停, 即使違法大家都會有道德底線,如果違規停車後面的車子完全無法前進, 會降低80%違停意願台灣馬路超級寬, 不管是紅線違停, 並排停車甚至三排停車, 只要有一個縫隙讓後車通過我們都會沒有罪悪感所以台灣縮編馬路只要有人違停後面馬路打結 搞不好讓違規停車大幅減少
一說要拓寬人行道,四輪的就出來罵要塞到不行&抽油水劃停車格縮減機車道換二輪出來當噴子拓寬馬路換那些騎樓人行道擺攤的說妨礙生意或被行人噴沒路可走政府也是軟爛到不行硬要改的東西被罵一罵又不改或延宕要不就是大眾交通不是路線規劃爛(不過徵收制度這點本來就很多矛盾點,徵便宜的地段路線雞肋,太貴又被噴怎麼編預算那麼高)台灣交通要改就是準備忍長期的陣痛而且提刀的人下次真的也不用想出來選了