linbigbig wrote:
這篇po文直接黑掉重...(恕刪)
噗~你是說我嗎？
這是三立新聞原封不動搬過來的新聞，新聞內容我一個字沒加一個字沒少，
你贊成還反對呢？
用民意去壓民意,典型柔滑的政治手腕;這是壓倒性的多數民眾反對,不是政府惰政不開放,雙手一攤,誰奈我何?
萬一開放行車糾紛.事故率與死亡率都明顯上升,責任誰扛啊,怒火往往全都會轉向放手的高官,被轟下台八次都不足以謝罪,然而造成後果之後,特定族群卻還不見得”滿意”,這種吃力不討好,兩邊打臉的蠢事…誰要幹!?
兩輪四輪互槓互罵,不會出現什麼高明的解決方案;政府沒在重視搞民調搪塞,但仍不失為民主社會的常態;單方面主張自己的權利,另一邊不見得在乎,更甭提認同了;
目前台灣所有用路人的唯一共識,是事故率與死亡率偏高,交通亂象仍有很大的進步空間;這害怕亂上加亂更深層的恐懼,才是抗拒開放的最大障礙,不是四輪的大爺心態;沒開車的也沒少反對;要袪除多數人的疑慮,單方面主張權利或指著鼻子罵,通常沒效果甚至反效果;
在任何重大改變或政策髮夾彎之前,”說服”的過程絕對少不了;民主政權畢竟基於民意為基礎,這是無法規避的現實;會吵的小孩不一定有糖吃,也有可能造成其他人更強烈的反感;
天助自助者;嫌政府無能,不如自己團結一心想辦法,提出政府可行民眾接受的配套;若還是一味淺碟炒作膚淺的議題,恐怕很難再有所進展;
PS:我對開放持中性的立場;因為真正關鍵的重點是”如何”開放;這必須能夠說服大多數人;
我沒加入”收藏”重機的行列是家人大都反對(女王尤其強烈);千萬別看輕這根深蒂固的阻力;
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