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既然是超車道，為何不故意設置一點速差

達嫣然
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71樓

2023-01-14 14:28

其實最大的問題是小客車跟大車的最高限速是不一樣的。大車速限100，小客車速限110。當外側或中線有大車就只能開100。因為大車只能開100，小車就只好開內線用110開。然後慢慢的超過時速100公里的大車又不願意開回中外線。因為怕被大車逼車。因為開回中線只想用90開。就變成龜在超車道開定速110公里。這就是佔據內線的原因。若大車時速也是110公里。跟上車流就不會塞車了。

eric62

eric62
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72樓

2023-01-14 16:40

達嫣然 wrote:
其實最大的問題是小客...(恕刪)

如果那小車在內車道110也不算龜了,怕的是在內車道只開90的
應該開放大車也能用內車道超車,這樣小龜龜才不會長時間占用內車道

Jefferson0527
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73樓

2023-01-15 0:15

沒有必要！
我都嘛自行超車遠離烏龜

1.5T國產車

高速160-180km很好用

還會遇到前車看你在中線車道加速，然後在內線也跟著衝，結果160km就給我鬆油門了，這種的才無聊！
（重點我沒打方向燈刺激他，我只想中線直直的超速）

yan49516

yan49516
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74樓

2023-01-15 0:31

前車已最高速了，你還要超什麼車？跟在後面就好呀，自己不敢超速還怪沒速差。

herblee

弄錯超車對象了!法規是三個字的"超車道",是對中線車道超車!是因為前車慢後車快=-a,造成車距縮小並產生負的加速度,才需要換一個有車距的車道,非超車無路權為何能行駛內側車道?非超車無路權應該跟車

2023-01-16 12:00

breeze01

breeze01
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75樓

2023-01-15 16:24

will wrote:
既然是超車道，為何不...(恕刪)

此文原PO很糟糕，完全無知。

國道警已經有要求速差了，就是速度不足的取締門檻 :

內車道，你開實際速度96 97 一定會收到紅單。
中線到，你開實際速度96 97 一定不會有速度不足的紅單。

這已經有很大的速度差異囉。

寶寶懂?

herblee

Q流量=D密度xV車速 , 這樣說是以為Q流量為無限大∞?還是以為罰單能無限大到違反物理定律?擠在沒有法律授權的車道上,壓縮了車距?增加了車流密度D?卻幻想V車速都不會降低?完全脫離事實

2023-01-16 10:30

herblee

完全正負不分弄錯速差?道路上要排除的是負的速差-a,怎麼還扯沒收到罰單?車距縮小會產生能量衝擊波!是超車過去回到原車道,慢車和快車互換位置對調,才能有+正的速差, 前車快後車慢才拉開車距!

2023-01-16 12:11

陳阿瓜~
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76樓

2023-01-16 9:48

eric62 wrote:
如果那小車在內車道110也不算龜了,怕的是在內車道只開90的
應該開放大車也能用內車道超車,這樣小龜龜才不會長時間占用內車道

這邊很多惡霸會說120 130都是龜沒有不敬的意思

沒有不敬的意思

herblee

還在講叢林法則?都能把法規白紙黑字的"最高速限",那面數字不動的限5標誌說成是"自己的車速了"? 當然自認為120 130 沒速差不龜 ? 不知道壓縮車距去開快車,所累積衝擊波能量只是尚未爆開而已?

2023-01-16 11:09

陳阿瓜~

對啊惡霸就是靠暴力逼車叫別人讓路速度越大就是路權越大完全不在乎法治的叢林法則啊[^++^]

2023-01-16 11:34

oxxx

oxxx
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77樓

2023-01-17 10:54

安全的超車應該要比被超的對象速度再大20km以上
(盡快超越)

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