洗刷行人地獄，台北市開第一槍 (第8頁)

rukawa19045

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71樓

2023-01-04 14:53

CNN? 這什麼嘛? 比得上我們的NCC嗎?

世界怎麼跟得上台灣啊!! 真心不騙

YTKessel

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72樓

2023-01-04 15:00

vscarter wrote:
兩招必定管用
開發檢舉
加重罰則

這兩招鐵定不管用，
過去數十年來都這麼搞，
也沒見交通有改善過，
且這兩招都有一個共同但書：
就是警察要肯受理開罰才有效果

YTKessel

旁邊站警察也就勸導而已，不一定真開罰

2023-01-04 15:28

iamaminimalist

有誰沒有看過警察自己違規的嗎

2023-01-04 19:30

jiahsien

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73樓

2023-01-04 15:23

YTKessel wrote:
這兩招鐵定不管用，過...(恕刪)

前天還看到有人在台北市，金山南路跟信義路路口，他媽的有個低能兒駕駛，直接在路口靠右停下......

然後不遠處有警察騎車在待轉區，騎過去後同事跟警察說一下，而此時在那低能兒後面的車輛也按喇叭

就看警察轉頭看一下，然後就....................................不理會。

David-Kuo

低能的不只違規仔，無動於衷的執法者也是！

2023-01-04 17:39

lwamp

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74樓

2023-01-04 15:26

兩輪路權仔一定會靠夭被歧視，不管啦，人行道也是機車的路權

cksh 505 28

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75樓

2023-01-04 15:39

引用樓主這段話

第一步台北市將全面研擬「機車不上人行道」計畫；
第二是盤點台北市重要馬路口，讓行穿線退縮，解決駕駛轉彎視覺死角的問題；
第三則是廣設行人庇護島；
第四規劃巷弄人行道連貫政策；
第五要放大人行號誌讓長者看清楚交通標誌。

這些都是政策面與設計面的解決方針
立意良善且或許在城市設計有所舒緩
但只希望...在根本問題-人民素質也能提升
如果道德譴責已經無用
那行政罰就要落實
不要又搞個有法無罰淪為口號

不然...
1.機車不上人行道：機車還是上人行道叭叭叭
2.行穿線退縮：遇到大直線大家衝更快
3.行人庇護島：汽車屢次騎上去
4.人行道連貫：綠色平面人行道變成不用錢的停車場
5.放大人行號誌：這點無法理解...