都能科技執法了，不能科技調整紅綠燈秒數嗎？ (第8頁)

c.c.0110

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71樓

2022-12-06 22:44

解決號誌不連貫最好的方式就是一個方向一天內都是綠燈，橫交方向一天內都是紅燈，你要多連貫就有多連貫。疑？嫌這樣不夠好，轉過去要停一天，那所有號誌都是綠燈，夠連貫吧。

方偉

方偉
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樓主

2022-12-07 23:47

題外話，這棟樓回文大部分的人，到底生活遭遇有多悲慘，超級負面思考。

看到這些回文，我都在想各位早上醒來睜開眼，就是痛苦折磨的開始？

YTKessel

YTKessel
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73樓

2022-12-08 8:51

方偉 wrote:
題外話，這棟樓回文大...(恕刪)

很多人都是含淚在推這篇文章的，
台灣交通現況就是國際認證的地獄級慘況，
其實民眾都懂...只是絕大多數人早已麻木，
很多民間專業檯面下默默努力提出改善對策給政府，
少數交通當局也願意採納並拿出相當好的改善績效，
這是值得嘉獎鼓勵的！
可更多的是這些建言無數次的被無良官員潑冷水、放冷箭...
望著那些檯面上官員提出的"口號政策"令人不勝唏噓...
有機會實際參與過這些溝通會議，
就可以真的理解為何某些區域的交通規劃如此蠻荒不是沒有原因的。

CcCManCcC

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74樓

2022-12-08 9:06

YTKessel wrote:
很多人都是含淚在推這...(恕刪)

台灣交通真的不是紅綠燈問題
大部份是都市車輛密度太高，市政規劃早期就是比較密集(也無法鏟人家房子)

台灣汽機車數量減一半，道路自然會變好...只是哪個政治人物敢開這槍

不雨

不雨
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75樓

2022-12-08 9:14

大致上每個人生活應該比樓主開心因為不會去想這種鳥問題

相較痛苦值應樓主應該比較高起床就想這種事不關己也不是自己能輕易改變的紅綠燈問題

還得PO上網取暖....取暖失敗可能還會怒惹失去理性..很多點相較之下悲慘方顯而易見

咪咪姜

沒什麼, 我反而希望等多一點, 可以多滑點手機網愛

2022-12-08 9:51

方偉樓主

正向討論代表取暖？[大笑]

2022-12-08 11:52

YTKessel

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76樓

2022-12-08 9:39

CcCManCcC wrote:
台灣交通真的不是紅綠...(恕刪)

過飽和的車輛保有量確實也是問題之一，
不過現況真的是系統性的問題，
並非單一如降低擁車率、號誌改善...一帖方當特效藥就可以治好的，
各方面軟硬體都需相輔相成...
就好比說假設政府方針是減速慢行方為安全上策，
如今多數交通局只會設計3.75m超寬道路要求用路人以時速30行駛，
但若是按時速30的道路設計法規縮減車道寬至2.75m，
單側還能因此設置停車格給周邊民眾合法安全的停車...