David-Kuo wrote:然後他們都去買汽車,路上更塞了交通的改善,是全面的針對單一族群,掩耳盜鈴而已 不會啦~ 應該是車廠會出排氣量 251 cc 以上的小型機車然後配合環保,馬力下降大家都改騎紅黃牌機車~台北市剩下具有汽車路權的機動車輛好像可行...
交通好壞不是單一工具的問題,就以最壯觀的臺北橋來說,尖峰機車量非常多,但是卻不會導致交通嚴重堵塞,因為機車體積小只要有小空間就可以前進,反觀大型車輛,一輛接一輛結果就容易卡在馬路中央導致交通癱瘓,看看每次救護車從後方過來時,都是大型車卡住導致無法順利前進。
又來了,樓主怎麼不在武漢肺炎前期捷運空蕩蕩的時候,說這種無腦低能的建議呢?現在01演算法是把低能爆炸討論串放在智能選單裡面?樓主應該就是那種:我想停在車道上去買個東西我就停車道上,我喜歡停紅線我就停紅線,眼睛業障重所以看不到自己的問題,所以才會把所有問題都推給另外一個族群。眼睛看不到台灣交通之亂到處都是,我在這大膽猜測樓主本身就是交通業障之一。開車的說騎車亂鑽,騎車的說開車亂停,公車和計程車飆車樓主都沒看過?
AG-72 wrote:我繳的稅不夠多 繳多少?說來聽看看呀!AG-72 wrote:騎機車大多是為了生活的中下階層為了養家餬口 若真是這樣更不應該騎機車,要知道騎機車發生事故時受傷總是最嚴重,尤其是家中經濟支柱更要避免,一倒下後面的老小怎麼辦?思考不周全才會覺得騎機車是在省錢省時間,殊不知這都是拿命換來的。