hairo99 wrote:
還有照你這樣說那PR...(恕刪)
不同於原始車種設計的車請不要拿來一同討論...況且這台車紅燈停車時...他的電系還是有運作...風扇
照樣在轉進行散熱(如果先前引擎的熱度高到需要散熱的話)...起步時靠馬達...到達一定速度後引擎就
會加入運轉...但重點是...PRIUS引擎沒運轉時不代表散熱就沒進行阿...別把事情看的那麼表面化
今天樓主的作法是...電門完全關掉...一般人講的紅燈熄火也是電門關掉的方式...沒有電時水箱的散熱
風扇要如何運作...要如何散熱...請您指點大家...如果原本10萬才需要換的水管...變成5萬就要換...這
樣是不是變成另一環保危害與金錢的浪費...所以您非要把PRIUS這台特殊車扯進來就有點不公平了...
但我不否認PRIUS的確是一台省油環保的好車...有錢想做環保的人都該去買這台
您是汽修研究專家...我也只跟你講散熱...我沒跟你講引擎磨損...啟動馬達磨損...況且您對於機件的假設
是每樣零件都是完美狀態...問題是...現實生活的各種產品...哪一樣是完美狀態...就看您能不能創造一個
完美汽車品牌




























































































