這裡很多人都腦袋不好使?只有充滿血流成河的言論ACC不看路是不是錯?錯該不該加重處罰?應該但這跟防撞車只保護了施工人員,造成撞上去的車輛嚴重傷害是不是事實?是樓主只是提出有沒有可能減少雙方傷害的做法,ACC亂用對與錯那是一件事,難道車上被載的人,小朋友,甚至是寵物,沒有能力主導駕駛行為的人,就應該撞上一面牆然後一起死?(施工人員更不該死,請不要扭曲,多的是作法可以兩邊都不用死)政府也是靠著有防撞車剩下隨便啦,反正輿論都是開ACC沒看路,唯一死刑,車上乘客也連坐法,一樣該死
一兵勤務 wrote:這裡很多人都腦袋不好(恕刪) 沒有蠍子車之前 一年要撞死好幾個有蠍子車之後 一年撞壞70 80台看到大家都是在 捨不得蠍子車有蠍子車就是一種進步想要更進步當然可以方法請給出來若是好辦法自然大家都會支持
三角錐擋得住眼瞎之人?相較之下緩撞車不是更安全?工安規定本來就是車後放三角錐,因為白目太多了,才會改用緩撞車取代浪費時間擺放三角錐,好嗎?MBUSA wrote:相關單位為何不規定施工單位在緩撞車後方一公里內必須擺放適量的三角錐?
CcCManCcC wrote:擺個一公里絕對可以,我是不信一公里撞了一堆三角錐還不醒啦,吵都吵醒了。緩撞車撞下去就是車禍大家塞車,三角錐還有補救餘地。 撞了一堆三角錐 散在高速公路上 會不會導致其他人的車禍?
Dwing wrote:撞了一堆三角錐 散在(恕刪) 目前長期施工也會這樣擺,新聞也沒聽到這種問題,所以不用擔心太多。而且三角錐很軟的,不是水泥樁。撞防撞車通常2-3線封鎖,大家塞車。三角錐跑出來,可能才減速慢行,而且通常就是施工才擺,工程人員應該能快速過來處理。
HuangTH wrote:例如分隔島裝自動控制的警示燈,可在幾公里外就提醒駕駛,路肩上提醒前方作業,防撞車警示燈加高,防撞車不停在彎道之後。等等... 例如分隔島裝自動控制的警示燈,可在幾公里外就提醒駕駛這現在不是有嗎? 門架跑馬燈防撞車不停在彎道之後彎道不用施工?如開自動跟車,眼看手機打手遊怎麼提醒都無用啦....
Dwing wrote:換來就是施工人員被撞(恕刪) 這種問題是工安規範自己要調整。要省時,省人力,省裝備,換來的就是風險。咱國道過路費可沒少繳,該有的安全規範,設備,人力政府自己要調整。前面就說政府出國考察不要心得只寫妖獸讚,好好的把國外那套學回來才是真的