沒讀書就不知道策略, 策略上有一家哭, 不要一路哭, 不讓重機上國道, 高速公路的風險就限制在現階段, 不會再往上了, 這就是為什麼, 97.7%權益 VS 2.3%權益, 當然大家都知道少數服從多數, 要騎車上國道去外國簡單的道理都不懂, 難怪重機惹人嫌。
認同開放重機上國道在這邊辯的你死我活有什麼用直接開放,讓重機騎士的生命來證明是否安全若開放後高速公路一如往常順暢,那就恭喜了若開放後一天到晚出車禍(非遭逼車),導致騎士摔車後遭後方高速車輛追撞死亡那也無話可說,用自己的生命或傷殘驗證了自己理論是有誤的