日分月秒 wrote:拿賽車來類比的,拜託(恕刪) 方程式賽車的車手坐姿幾乎是躺著的, 雙腳掌放在油門跟剎車上的高度比屁股還高. 也就是整個身體的重量不是掛在雙腳掌上的. 這在進彎道要重煞車時車手的體重的慣性位移是靠屁股, 大腿還有安全帶在拉的甚至以市售車為主體的拉力車, 人家也是有正經的三個踏板, 不然怎麼會有所謂的跟趾動作那些三寶別再隨便拿賽車來說嘴了....
chinnaut wrote:YAHOO 2022(恕刪) 30年無肇事紀錄?但還是危險阿 肇事歸肇事吧如果真的遇到緊急狀況需要緊急煞車(沒有肇事還是有可能遇到緊急狀況吧),不知道反應的過不過來....
這邊混久了總結這邊很常看到左腳煞車說我左腳比右腳厲害,開這麼久也沒出事騎車的猴子說我反應很快,從沒閃不掉的狀況我眼睛很好,不管隔熱紙多黑晚上都沒影響,可能頭上套著紙箱都能開車內線就算你開300後方有車你也要讓回歸主題大家可以試試兩腳都偏右側時身體重心在哪,當發生撞擊就直接用頭破窗了,左邊休息踏板是讓你能呈現馬步的姿勢,除了駕駛姿勢可以輕鬆一點,發生碰撞時身體重心會更穩現在新車都有煞車優先只要煞車燈一亮就馬上失去動力,用兩腳就沒這麼好開了