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中港路設計不良,尤其是該鼠的BRT! 胡的失政!

星幻 wrote:
上面講的是公車專用道的通泛問題,並非專門針對本案的路口或事件。

所以我說的是
再怎麼設計合理的路口, 遇到三寶也會變成設計不良的問題
公車專用道設在內側卡左轉, 設在外側卡右轉
怎麼設都有人有意見
小保羅155 wrote:
中港路設計不良,尤其(恕刪)

這些社會邊緣人怎麼沒有被槍斃?
被撞保險都可以賠阿
何況還是2012年美規貿易車...殘值剩幾十萬而已
把人打到重傷失去意識真的太不應該
Goshare 序號 T4B7X 送100騎乘金
中部治安真的很亂,尤其是海線。
小保羅155 wrote:
中港路設計不良,尤其(恕刪)

哈哈~~1450太強了
馬維拉沒什麼用,改推胡維拉了
以後在路上有事故除非撞死人, 一般擦撞, 不管是被撞還是撞人,一律在車上先報警,
報警完在車上等,要道歉等警察來在道歉, 了不起讓人砸車, 不至於砸到頭, 台中治安就是這麼爛

另外台灣大道快車道要切慢車道就是這麼難切, 就算轉頭有時也要用猜的, 別在那邊護航事實就是這樣, BRT設計就是這麼爛!
說白點~人沒死政府不會重視的
向來就是頭痛醫頭腳痛醫腳
風聲大雨點小得過且過的優秀官員
台中地方派系哪個沒和黑道沾上邊?
事後...政客出來喬一下,和解!!!沒事!!!
還落得為民服務的美名!!!


這明顯是來黑

更嚴重的高雄輕軌吧 ??

我比較好奇,在DPP執政之下,甚麼都可以原諒,這些圍毆者會被判刑嗎 ??
快車道切入慢車道的是三寶
慢車道被撞打人的是媽寶
真的在01很多都被政治化,交通動線是一種習慣,當習慣被改變有人覺得好有人覺得差

台北公車專用道:開車的罵得要死、騎上專用道被照到的恨得要死、坐公車上班不塞車爽的很
高雄快車道右轉:綠燈亮無專用號誌可以越過機慢車道右轉,你說好不好?習慣就好!
這和BRT何干?台北市敦化南北路分隔島更寬的多,再加公車專用道,從後視鏡當然看不到!在美加,駕駛轉彎、變換車道不轉頭看車況是會被開單的。
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