西濱車禍有感--行駛中忽然遇到大濃霧時，駕駛該如何處理？ (第8頁)

nick680828
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71樓

2021-02-22 18:29

能見度如果在50公尺以下的, 真的還是開雙閃燈會比較好,
現在的前霧燈都做白色的, 大霧裡其實也不夠明顯, 黃色的燈號明顯一點.
後霧燈紅色的就OK, 能越顯眼越好, 避免後車追撞.

另外, 都起大霧了, 還是開慢一點好吧, 不然有事也煞不住啊......

chiashin

chiashin
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72樓

2021-02-22 18:33

yoyo0719 wrote:
這種霧跑到後面放三角錐?!?!
車子開著燈都看不到了
何況是人
不要鬧了
鐵定被撞飛到天上去了吧

當然是沿著路邊走啊，非常危險嗎?
依規定就是該放三角錐啊，不管其他駕駛的死活嗎?

Hermitissimo

Hermitissimo
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73樓

2021-02-22 19:20

pighead.jen wrote:...或是先休息等濃霧散開...

能見度不到5公尺(有些恐怕能見度還更低...)...根本跟瞎了沒兩樣,有時濃霧說來就來跟災難片情節差不多,假如附近沒交流道或休息站可以立刻開下去躲,那”先休息等濃霧散開”是什麼意思!?難道快速道路可以靠邊停車”休息”嗎!?

說實在的,萬一遇到能見度那麼差...即使我車前已加裝一組黃色霧燈丶然後大幅減速行駛也不敢保證可以及時閃過路停的車,而且就算及時煞住也無法阻止後車追撞,所以我會有自知之明,應該先別冒著生命危險繼續開比較保險,但假如無路可逃的話,可以找個地方先停下來”休息”等濃霧散去嗎?

三角鐵

三角鐵
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74樓

2021-02-22 19:41

Steven987 wrote:
請問行駛在高速公路或(恕刪)

慢慢開

ts31947

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75樓

2021-02-22 19:44

開過幾次能見度5公尺左右的白天山路

首先前大燈幾乎沒用
對向的來車要靠近才注意到
路上的貓眼石是用前霧燈照出來的

然後前車的後車燈視覺效果不太好
因為燈是固定的亮
反而有朦朧的感覺
距離很難抓
幾乎是利用雙黃燈閃爍來抓距離

前車有後霧燈更佳
因為較靠近地面
比較少受霧氣影響
搭配雙黃的話更容易抓距離

Steven987 wrote:
請問行駛在高速公路或(恕刪)

Chris0814

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76樓

2021-02-22 19:50

台灣駕照真的要檢討一下了
路上一堆人連遠近燈都不會分
更何況還是不常使用的霧燈
一定一堆人連自己車有後霧燈都不知道

JackKao38

JackKao38
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77樓

2021-02-22 20:38

根本不用想就是拖板車造成那麼嚴重的傷害阿
就算小車頂多個一兩台就停了，想要一次撞那麼多車還那麼嚴重
拖板車關係最大拉!!職業駕駛肇事希望可以用刑法究責
不用上高速公路，連在市區行駛的拖板車一台比一台快，還有超載的，
前幾天看到八顆輪胎全都變形，然後還加高檔版，想害死人等等又要靠北煞車失靈
高速公路更不用說，外線道都快比超車道快了。

coolevon

coolevon
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78樓

2021-02-22 20:40

實際上突然磅礡大雨，視線只能看到二十幾公尺。
尤其是國道三號南下大溪段，隧道一出來就看不見就慢慢降速打雙簧燈並注意後照鏡。
緊急按喇叭至少讓別車知道你的位置。
參考。

jemery_lin

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79樓

2021-02-22 20:53

Steven987 wrote:
請問行駛在高速公路或(恕刪)

我的經驗：
大燈前後霧燈，雙閃黃燈都打開減速行駛，小心注意前方車輛，若霧到看不見，如果你也熟其他一般盡可能就近交流道下去離開高速公路，我以前常常夜開高速公路，也遇過濃霧到能見度只有幾公尺，不騙你，還是有勇士高速在行駛，我們乖乖開也沒辦法防勇士進攻的很危險。

劉奕兒612

劉奕兒612
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80樓

2021-02-22 20:53

Hermitissimo wrote:
能見度不到5公尺(有些恐怕能見度還更低...)...根本跟瞎了沒兩樣,有時濃霧說來就來跟災難片情節差不多,假如附近沒交流道或休息站可以立刻開下去躲,那”先休息等濃霧散開”是什麼意思!?難道快速道路可以靠邊停車”休息”嗎!?

可以

高管規則第五條
汽車行駛高速公路及快速公路，應依速限標誌指示。但遇有濃霧、濃煙、
強風、大雨或其他特殊狀況，致能見度甚低時，其時速應低於四十公里或
暫停路肩，並顯示危險警告燈。