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【反區間測速5】 誰才是人民的真正敵人?剖析區間測速背後的真相!

piyopiyo765 wrote:
誰都知道,今天樓主反對區間測速,關鍵點就是「測速」



您應該看錯重點了

今天樓主反對區間測速,關鍵點就是「隱私」
過去定點照相
10台車過去 照相機只會捕捉超速的車輛資料
政府會有這台超速車輛的型號 牌照 時間 地點 跟 超速的速度
那違規人員無話可說 自己違反交通法規在先

但是如果今天改用區間
政府設置的攝影機 是可以合法捕捉"每一台" 經過此路段的車輛
一樣會有車輛的型號 牌照 時間 地點 跟 速度
加上現在大數據的儲存 跟 AI的過濾分析
如果這些資料沒有被妥善保管
那是非常可怕的事情

區間如果設下去
跟電子貨幣 數位支付 數位身分證一樣
影響的是每一個人 EVERYONE




設置區間
不如好好想辦法 改善交通罰則 跟 駕駛的教育
減少三寶行為
重罰違規人員
執法單位假公義,政府根本是跟人民挖錢
什麼科技執法都是要監控人民
全民一起反反反
JOE wrote:
您應該看錯重點了今天(恕刪)


你可以一天不開車,但有可能一天不用手機不用電腦嗎?

很難吧?!

比起區間,你手機內裝的很多APP收集資料可是比區間的攝影機還勤的

甚至你在瀏覽 Mobile01 一樣在搜集你的行為資訊

這些大家都當作無所謂,阿變成區間就覺得世界要末日了

更別說手機基地台也能做到定位的,你帶著手機走去哪理論上都能查出來

放著這麼大的隱私洩漏設備不管,大家整天不也是用得很開心?
JOE wrote:
您應該看錯重點了今天(恕刪)


為了不讓你認為我在虎爛,直接打開 01 頁面的 html code 隨便搜索一下



之後到該網站去,看看網站內的介紹說什麼



搜集資料無所不在,你一天內開車多久,一天內上網多久

比起來區間根本屁也不是
JOE wrote:
您應該看錯重點了

今天樓主反對區間測速,關鍵點就是「隱私」
過去定點照相
10台車過去 照相機只會捕捉超速的車輛資料
政府會有這台超速車輛的型號 牌照 時間 地點 跟 超速的速度
那違規人員無話可說 自己違反交通法規在先

但是如果今天改用區間
政府設置的攝影機 是可以合法捕捉"每一台" 經過此路段的車輛
一樣會有車輛的型號 牌照 時間 地點 跟 速度
加上現在大數據的儲存 跟 AI的過濾分析
如果這些資料沒有被妥善保管
那是非常可怕的事情

區間如果設下去
跟電子貨幣 數位支付 數位身分證一樣
影響的是每一個人 EVERYONE


如果是隱私的話,為何只針對區間測速使用的監視器?你能替他解釋嗎?
平面道路上幾乎每個路口都有監視器,你能確定那些監視器沒在捕捉嗎?
車禍可以調閱路口監視器,依照樓主的標準,是不是全台灣公共場合都要移除掉呢?

太針對性在區間測速監視器,此地無銀三百兩。扭曲的隱私權。
違憲是大法官說了算喔 請樓主去聲請釋憲吧
寫的落落長,不就是想要開快車又不想被測速拍到,

跟那些愛違規的整天喊要廢除檢舉制度的有何區別?

還扯到監控人民笑,沒有民主自由你能發表長篇大論
henrylai21 wrote:
(免責聲明)本文意在(恕刪)

看不太懂
區間測速執法,僅透過道路交通管理處罰條例的授權執行,感覺略顯不足。
為加強道路交通管理,維護交通秩序,確保交通安全這些目的性,而授權行政機關可以用一網打盡、逐一篩選的手段來執行,感覺上為達行政目的,與進而採取執行手段,顯失比例。
我不相信法律能容許行政機關僅透過道路交通管理處罰條例其中一條規定,就可包山包海去做這樣的執行手段。
這讓我想起在15年前社會也在討論的按捺指紋身分證。
辦公投反區間測速呢?
甚至公投反個資被使用及調查權?
除非有司法檢察單位提出相關證明才可以調閱資料
民間一律不准
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