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印度2030年全面禁止燃油車,台灣卻是一拖再拖到2040年

建議樓主搬離臺灣入主印度+1

臺灣的電力產出,本來就是隱性的污染,現階段怎樣都沒比燃油動力環保,
不然無腦政府也不會強制搞了6~7期環保政策,來維持燃油市場的存在!!!
印度連自己的女權都搞不定管不了,看看就好
tonto135 wrote:
釷元素能源車: 跑100...(恕刪)


這個元素常在你我身邊
台灣西部沿海有釷含量高達20%左右的獨居石,就是最好的釷礦之一
去海邊玩可以看到深黑色的沙
那就是釷礦砂
全世界的核能相關廠商都在搞這個
台灣卻把大好的東西棄而不用
還有
太多人以為廢了油車只能用電池
其實很多廠家在搞氫能
這個用低溫低能核燃料爐,可以直接從水裂解出氫,便宜又方便!
motolove wrote:
這種月經話題 你要...(恕刪)</blockquote人家是車商打手  可能銷路不太好  在推電動車
怨念聚合體 wrote:
這說法其實在今年初已(恕刪)


我其實很好奇,你說的石油快沒了,是那邊來的資料...
半年前油價大跌,不就是因為阿拉伯增產石油,也沒聽說他們快挖盡的事阿
有一個小學生算數的問題想問提倡電動車的人

如果電動車那麽省能源
爲什麽gogoro每公里的花費比油車高好幾倍

不要跟我說什麽成本分攤的
好像只有電動車需要開發成本油車不用的

如果今天特斯拉充電每公里的成本超過油車
那你們還會提倡電動車嗎

我認爲
電動車的好處不是在省能源做環保上面
你們都搞錯方向了

而是結構簡單
行駛時無污染低噪音
保養維修單純

除了以上優點
油車跟電動車根本談不上誰比較有優勢
吵半天也沒結果
這個廢物政府當初說107年起全面禁二行程機車上路
結果呢?
電動車只是把汙染轉移到別的地方而已,但電動車也確實是未來趨勢,終究要習慣。
但是很討厭有些人把買電動車冠上環保之名。
Fuhoho2099 wrote:
台灣充斥著既得利益者的市場

政治人物為了屈就所謂的民意

阻礙了進步的潮流


英國政府宣布將於2040年開始全面禁售傳統柴汽油車

英國充斥著既得利益者的市場

政治人物為了屈就所謂的民意

阻礙了進步的潮流
就你最聰明哦

明明配套措施都沒有完成

在那邊超前部屬

好像大家都不知道?
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