影片中的協調都是目前交警與義警在上下班疏導交通已是世界上幾十年前就一直都在處理的如果你是要問這次連假交通?本來就是大規模成長的出遊潮導致。旅遊的交通塞車,必須依靠大眾交通去緩解,同時減少個人開車使用。如陽明山花季、過年期間、等等。請搞清楚是常態性塞車,還是特殊節日的塞車再來分析問題否則一群理盲小學生,只會抱怨塞車,又只會罵或抵制自己考不上的中學大學
sean2316 wrote:不然就是二台幾乎快並排行駛,也不讓後車過 我覺得這原因很大,主要是內側車主車速不慢,但又不夠快,又不想回外側車道,因為外側車道有比較多的慢車會擋道,於是兩台車同步在內外車道並行,後面就堵很多車了...
sharp007 wrote:台灣會塞車就是只有一(恕刪) 高速公路的塞車理論看過了沒?一個車踩了煞車就會拖慢整體正常來說,前面慢,可能是更前面的造成的唯有自動化軌道的AI控制自動駕駛,才能改善馬克斯正在挖的汽車用的高速軌道電腦幫你開車,才能更有效率
高速公路應該不要設最高限速應該就能解決了,因為最高速限很多人會有防禦心理明明前面沒什麼車也不趕再加速。然後連假真的收費要是平時的10-20倍。然後夜間12點時段開放免費6個小時。然後大眾運輸全時段不收過路費,讓營運成本下降,才會有更多人搭。