很抱歉!我插隊了! (第8頁)

psza

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71樓

2020-06-23 11:06

開放行駛路肩本來就不妥，現在又出現了這種另類陷阱！
建議樓主花個300元打行政訴訟，讓法官去判決。

me5888

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72樓

2020-06-23 11:06

要給這位警察比個讚

以前國三中和隧道出口下交流道就一堆這種不排隊硬插的人

後來有監視器了現在好像少了一些

CcCManCcC

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73樓

2020-06-23 11:10

me5888 wrote:
要給這位警察比個讚以(恕刪)

你有沒有看文章

樓主是外側車道跨虛線下交流道

排隊的是"路肩"(反而路肩是跨實線進入交流道)

奇怪一般外側車道正常下交流道要讓路肩下交流道的?!

那乾脆立牌以後下交流道必須先去路肩算了

(剛打錯打成內側Orz)

潛出水面

潛出水面
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74樓

2020-06-23 11:10

自己都馬說自己的對

通常這種文如果被檢舉人看到

把違規影片PO上來

都是被打臉的

版上發生過很多次了

陳小鄧

陳小鄧
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75樓

2020-06-23 11:13

原本想說愛插隊活該...

看一下GOOGLE街景後，這個根本就陷阱吧?

這張單承辦員警開得下去真的蠻白目的

規劃這種車道的人真的要被處以極刑，台灣公路總局真的很廢

Akito02

Akito02
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76樓

2020-06-23 11:13

kenot303 wrote:
熱心民眾是不是開油電車?

跟油電車啥事

吃不飽穿不暖

吃不飽穿不暖
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樓主

2020-06-23 11:14

感謝各位先進大德的指教

1.熱心民眾一直在我前面,他前面還有一台小貨車
2.虛線開始前就打方向燈
3.員警認定排隊的車輛是在減速車道
4.已申訴失敗

我一直覺得開路肩比較危險
所以儘量不開路肩
而且路肩就是路肩不是正常的車道所以現在速限60
如果它是出口專用的車道就不該速限60
如果它是一般出口專用的車道我早早就會開在那車道上了

一年下大雅沒幾次就掉到陷阱裡
乖乖走在外側車道下交流道也不行
這次就當花錢消災學經驗囉
也有想過花300上法院
只是寧可請假放鬆出遊也不要上法院作這惱人的事

imgood

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78樓

2020-06-23 11:15

吃不飽穿不暖 wrote:
我這只有照片...(恕刪)

那個2號照片看起來你就是給人家逼車啊
頭切過去逼迫人家讓道是這樣嗎?

littlek

littlek
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79樓

2020-06-23 11:19

我也認為樓主並沒有錯！

原本行駛路肩的排隊車子在碰到路肩通行終點也要左切到下閘道的車道，也就是樓主第一張被拍照的地方。

樓主原本行駛在外車道，然後在閘道出口處右切到下閘道的車道。

大家都在變道時，撇開奇摩子的因素不說，本來就是應該以夾鏈式方式匯入共同車道。

不過我倒是很好奇，露肩進入閘道、跟外側車道進入閘道，到底誰的路權大？

黑豆爸爸

黑豆爸爸
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80樓

2020-06-23 11:25

其實在一兩公里外就開始排隊的交流道還真不少，最經典的就是五股北上出口，從林口高速飛奔下來當你沒有意識到一旁大排長龍的車隊是要下五股的車龍時，你已經錯過了!這時候你只能繼續走到三重再下了!錯過只能繞遠路這一點是很多駕駛無法理解的觀念，但是也因此吃了罰單，但是很多人多數僥倖逃過。
還有一處也是經典中的經典!三重一省道高架接忠孝橋往台北市方向，如果你一出高架馬上要換車道走外側(要走市民大道一定得走外測)，人品好有人讓你就沒問題，要是遇到三重平面走砸道直上忠孝橋的車流不肯讓(因為車多到已經大排長龍到橋下了!)，這時候你就....1想辦法違規找到空隙硬插進去。2直接下忠孝橋吧!但是我常看到驚險的畫面，就是硬插又沒人要讓，後面車流又快又多，真的很恐怖!但是很神奇，一過忠孝橋出砸道上市民大道時，會遇到環北快速道也要進市民大道的車流，這裡會形成一個匯流，這個地方每個駕駛從剛剛一副凶神惡煞死都不讓的人，變成纖纖有理夾鏈式的一左一右循序進入市民大道!這裡是我看到的全台最有禮貌的車道匯流處!