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為什麼雪隧會塞車?

wonly wrote:
+1真想讓這些奇人現(恕刪)

大概車內有三寶導遊解說員,介紹第幾個逃生口有....風!

一個車道龜速前進,旁邊車道前後車間距至少一百公尺!

不過依台灣三寶的開車習慣,我還是反對雪山隧道變換車道!
要国5不塞也很简单,只要在不过度车多塞车的情况下,将最高速限改为最低速限,在前车距离超过100米的情况下低于速限的一律开罚,这样就肯定不会塞了!
怎麼都沒人說雪隧限速90
出雪隧卻變80

假設大家都守法照時速開
以北上的車流量 就算大家都在雪隧開90
要出隧道時降為80 再笨的人都能理解後車一定會慢慢追上前車 能不回堵?

光是這限速制定就讓我覺得很瞎了
前程四緊就是:手頭緊、眉頭緊、衣服緊、時間緊
其實我覺得
把限速提高到100 (國五全線統一)
假日高乘載時段 封閉北上頭城閘道
並將高乘載修改為4人
取消那個很腦殘的進隧道前的紅綠燈管控
這樣就可以減少北上30%的塞車

至於南下...
只能說 沒救了
我現在都寧願走北宜看熱鬧
每次去宜蘭也都有這樣的疑惑
只要一進去雪隧就莫名車速下降
上次我還遇過後面的車直接D檔的龜速
那時明明隧道車速還有50,光是他一台就直接秒害後面降速⋯
不曉得那位車主是不是有幽閉恐懼症⋯⋯
妖魔退散 wrote:
如題理論上看來北上 (恕刪)


北上方向是上坡
有些車進隧道自動減速之外,也不知道自己正在爬坡
油門不補車速越掉越多
遇過60慢慢開,也拿他沒轍
Bruis797 wrote:
北上方向是上坡有些車(恕刪)


沒錯
我在46樓有說過就是因為長上坡的原因
如果過了頭城交流道後還持續塞車
原因就是因為長上坡
從南端雪隧入口到北端出口
一下上升了幾百公尺高度
而駕駛人渾然不知補油門
車速漸漸變慢還不知道
http://www.flickr.com/photos/tetjk/sets/
妖魔退散 wrote:
如題理論上看來北上 (恕刪)


禁止一人汽車進雪隧
為什麼網路很會嘴的妖魔鬼怪一堆!

雪隧平日會塞車?雪隧半夜會塞車?

武嶺每次下雪為什麼塞車?妖魔鬼怪太多?

雪隧就那麼一條就算給你一條高速公路,以台灣跟風式觀光方式尤其那種喜歡搞一日遊剛好又去碰到例假日,習慣當紅時期同一時間不塞才怪!

為什麼明知道雪隧重點時段會塞車還跑去跟人塞?才在網路一直嘴為什麼雪隧會塞車!

台灣人太喜歡去一大群人擠在一塊再來怪說別人怎麼樣都是別人的錯四處找原因糾結XD
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