吼吼吼~~ wrote:
除了政府規定的強制險(恕刪)
這是產物保險的觀念,是針對單一產物做的保險,如房子,車子等因為受保障的是物件不是人,
人的是人壽保險,受保障的是人體由內到外還有不同的細分;
因為人的部份,無法預防你去傷害其他人,所以壽險只針對個人提供保障;
產物保險,是為了使用者在使用的過程中發生的意外,而做的保障,當然是針對單一物件提供保障,不可能對你所接觸的所有物件去保障,
peggydoggy wrote:
看到這句話就知道你不(恕刪)
但第三方是看人不看車的吧
目前沒聽說我買的是便宜車我的第三方責任險價格就比較低
我買中級車就比較高
在同樣的賠償規格下不管哪台車子投保第三方都是一樣的價格
強制險 車體險 竊盜險 零件損失險
有關於任何需牽扯到車輛的部分綁車是應該也是一定的
但第三方是完全賠償對方，不可能有任何一元錢是賠償給自己的
第三方責任險的精神是什麼？就是怕發生車禍後沒錢賠
超額險更是如此，針對台灣路上越來越多的超高級車
你是駕駛員，有兩台一樣的車擺在你面前
一台有第三方一台沒有
你開著這兩台車出車禍的機率理應是相同的
同樣是撞到賠不起的高級車，下場截然不同
不應該是這個樣子，所以我發文詢問為何這方面沒有其他的方案可選
家裡車少人多的就綁車，車多人少的就綁人
一個人有三台車
三台都跟同一家保的話保費會打三折之類的
三台的風險係數還是獨立計算,只是算完之後打折
即使是同一個人開Prius跟開Supra的時候速度也不會一樣
所以純粹只看人並沒那麼準
印象中是這樣有錯請指正
吼吼吼~~ wrote:
強制的話不一定吧，因為除了強制險以外
現今其他保險都是車主自己的意願
路上沒保第三方的車子相信也是挺多的，如果算上機車就更多了
.......(恕刪)
強制險就是第三人責任險。全名叫做強制第三人責任險。沒保第三人責任險(就是沒有強制險)的車子絕對不准上路，沒甚麼疑義。
用強制險當例子，只是讓樓主了解，如果改採綁人的方法，會產生另外哪些對其他大眾更不公平的問題。(就是保險公司反而更賺)。
請不要講說本樓主有說分開算，分開算搞得更複雜，更沒人懂。現有就有一堆人不懂了，再搞出那部份綁人，那部份綁車，大家會瘋掉。何況車子還有乘客責任險，酗酒，律師，代步...一大堆沒聽過的，要不要都搞綁人，綁車分別 ?
樓主提個構想，很好。但是要全盤想清楚，會引發那些問題，怎麼解決。不要只想著對我有好處，其他人的問題不關我事。
你只要一起講清楚，多人共用一部車時，怎麼解決這第三方險(包括強制與非強制) 要多繳保費問題，就可以了。
更何況一人擁有多部車，對比大部分家庭多人共用一部車，那個是經濟強勢與經濟弱勢還不清楚嗎 ? 搞出一個讓經濟弱勢繳比較多保費的政策是好政策嗎 ?
其實有的保險公司是有賣 "個人責任險"，是保個人非故意過失行為造成第三方損失的險，樓主這麼 Care 自己多台車要重複保這麼多險，何不每部車只保強制險，另外加保 "個人責任險" ? 划不划算我不知道，樓主自己接洽保險公司算算看。
需要藉此版面跟大家分享一下保險概念。
保險公司的商品，一定是針對某一特定風險因素去計算風險系數所產生的保險費計算。個人責任險可否涵蓋汽車保險層面呢？答案是，不會允許。
個人責任險（下稱個責險）為何會排除汽車責任險這一部份呢？如果個責險能夠包含汽車任意險部份，那麼沒有汽車的被保險人，他去購買個責險時，其保費就不公平，因為他要幫忙負擔繳交包含汽車任意險風險系數部份。
所以，每一個有保險需求的人，針對各別需求去規劃購買合適保險商品，這是正確的。
個責險是為何會將汽車任意險除外，因為汽車本身就有任意險，所以個任險當然不會重複計算保險費在個責險裡面（因為這樣保險費會增加，對於沒有車輛的保戶去購買個責險是不公平的）。汽車保險的任意險是針對車輛數、國情、肇事記錄、損失型態、過去損失率等許多因素計精算出的一個保險費。
有樓友有提到說，美國有這樣的商品（以個人名義購買多輛汽車之意外險），依我個人所學，似乎尚未聽過、接觸過有這樣的保險商品（我也向我在美國的同學詢問過-德州）（或許其他州有這樣的商品-但我沒接觸過）。
以上，是我個人淺見。大家參考之。
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