hungwolf wrote:
看了好幾頁的討論，都...(恕刪)
其實行人太快太慢都可能死
事後諸葛沒必要
在台灣最中肯的建議
就是行人最好別出門
在台灣走在路上被撞死的機率實在很高
還是躲在家裡最安全
c13wcl wrote:
超速程度的確是會影響事故發生的機率及修害程度，目前超事肇責多以負30%責任來處理，也是有不合理之處的，希望能夠以修法、修交通規則方式，讓超速程度越高的負更高的肇事責任才對，以符合法律上要求的比例原則。畢竟10次車禍9次快，可是似乎目前法規對"快"的處罰是不夠的，導至車禍災害一直降不下來。(恕刪)
從這個角度看，支道銀色車有３秒鐘可以看到幹道兩台汽車衝過來。
判斷兩邊車速，不是只聽引擎車，還要看動體移動速度。
支道車最大的錯誤，是沒能看出幹道車嚴重超速！這只能說是駕駛經驗不足。
嚴重超速的黑色幹道車，單純的殺人兇手！
彎的過去是拓海，彎不過去就去填海，要填海自己去，不要撞死無辜小孩子！
https://udn.com/news/story/7315/4296746?from=udn-referralnews_ch2artbottom
被撞死的小孩可能根本不知道自己怎麼死的，發生的太快太突然了。
有錢才買的到特斯拉，３４歲就能開特斯拉？錢哪來的?加上台灣只要有錢，撞死人不會被關。所以特斯發車主敢超速冒險，然後撞死小朋友。反正有錢就不用關。台灣人的命倒底......
機車騎時速５０和８０會有明顯的風壓感覺，機車騎時速８０會有強大的風壓和震動很可怕，所以大部分機車不會騎太快。
但汽車內很安穩，不開窗的話，時速５０和時速８０幾乎沒有感覺差別！常常順順開車不知不覺就超速了。
建議立法院應強制汽車加裝限速器，或超速警報器，幫汽車駕駛做超速提醒功能。
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