b8822068 wrote:我不知道為什麼大家一...(恕刪) 大概因爲近年來,各車廠從氣囊數到各種新配備多是增進汽車安全的關係,但是納車又拿不出這些東歐西,又不想在近年來消費者重視的安全性話題落單,所以只好一直用網路上的照片強調安全耐撞
spinach wrote:大概因爲近年來,各車廠從氣囊數到各種新配備多是增進汽車安全的關係,但是納車又拿不出這些東歐西,又不想在近年來消費者重視的安全性話題落單,所以只好一直用網路上的照片強調安全耐撞 ”各車廠”?趕快找一間送到歐洲測試的「各車廠」吧現在除了納智捷,也就一輛focus。
台灣發大財 worte:https://www...(恕刪) 看了這麼多,請問除了U5之外,還有哪台納車有送出去撞的?明明只有試撞一個型號,卻要把納智傑全系列都測試撞擊過的概念硬加上去,這到底是哪邊有問題?
當初U5 也是有送去歐洲做撞擊測試最後也賣得不怎麼樣消費者要的是 價錢便宜 妥善率高不然toyota 賣這麼好的不是沒有原因的Luxgen 先活下去比較重要方向一直都是錯誤 大馬力民眾不會買單的有的沒有的影音設備 也不會買單便宜妥善率高的國產車才是生存之道
台灣發大財 wrote: 可不可以列舉出來...(恕刪) 首先,我又不賣車,最近也沒有想換車念頭,我何必無聊到去查遍市面上所有車呢?接下來護衛隊sop應該會說那逗留在納版做啥?因爲吃過好多台裕隆車的苦頭,當然是要看看這車廠又要怎麽呼嚨台灣消費者囉