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為什麼URX要送到歐洲認證?

22october wrote:
答案很簡單

因為缺德納粉一直用街頭的車禍照片宣傳
"納車很硬", "鋼板很厚"


但是很厚、很硬也沒用啊

消費者不買單,還是賣得很差,都快收攤了
b8822068 wrote:
我不知道為什麼大家一...(恕刪)

大概因爲近年來,各車廠從氣囊數到各種新配備多是增進汽車安全的關係,但是納車又拿不出這些東歐西,又不想在近年來消費者重視的安全性話題落單,所以只好一直用網路上的照片強調安全耐撞
b8822068 wrote:
但是很厚、很硬也沒用啊

消費者不買單,還是賣得很差,都快收攤了


至少能夠保護消費者跟家人的生命安全
華創工程師的努力,也就值了
spinach wrote:
大概因爲近年來,各車廠從氣囊數到各種新配備多是增進汽車安全的關係,但是納車又拿不出這些東歐西,又不想在近年來消費者重視的安全性話題落單,所以只好一直用網路上的照片強調安全耐撞


”各車廠”?
趕快找一間送到歐洲測試的「各車廠」吧
現在除了納智捷,也就一輛focus。
台灣發大財 worte:
https://www...(恕刪)


看了這麼多,請問除了U5之外,還有哪台納車有送出去撞的?
明明只有試撞一個型號,
卻要把納智傑全系列都測試撞擊過的概念硬加上去,
這到底是哪邊有問題?
台灣發大財 wrote:
至少能夠保護消費者跟家人的生命安全
創華工程師的努力,也就值了


那只好繼續功德做好、做滿了

做慈善事業是不計較賺不賺錢的,納廠佛心來的,加油
當初U5 也是有送去歐洲做撞擊測試
最後也賣得不怎麼樣
消費者要的是 價錢便宜 妥善率高
不然toyota 賣這麼好的不是沒有原因的
Luxgen 先活下去比較重要
方向一直都是錯誤 大馬力民眾不會買單的
有的沒有的影音設備 也不會買單
便宜妥善率高的國產車才是生存之道
而且講白的一直說納車的鈑金很厚實很耐撞,但就算今天納車撞得過坦克,民眾不買單也沒鳥用!
tuwgale wrote:
而且講白的一直說納車的鈑金很厚實很耐撞,但就算今天納車撞得過坦克,民眾不買單也沒鳥用!


做安全的車子沒人買
總比做不安全的車子,害死一堆人好吧
台灣發大財 wrote: 可不可以列舉出來...(恕刪)

首先,我又不賣車,最近也沒有想換車念頭,我何必無聊到去查遍市面上所有車呢?
接下來護衛隊sop應該會說那逗留在納版做啥?因爲吃過好多台裕隆車的苦頭,當然是要看看這車廠又要怎麽呼嚨台灣消費者囉
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