冷車發動等到油道內機油油壓正常(機油油壓指示燈熄滅或是油壓表到正常範圍)就可以上路,未達溫度前不要大踩油門即可到達目的地停車後等引擎降到正常怠速就可熄火,不過渦輪增壓車最好等待一下,避免熄火後渦輪軸承處機油停止流動,於高溫下導致加速劣化
基本上引擎未達工作溫度前(水溫), 電腦所下達的指令是供油開到最大,命令相關的Sensor忽略目前的空燃比,但是濃厚的油氣進到燃燒室卻未必可以完全燃燒,引擎未完全燃燒的油氣就變成積碳或排出車外,所以原地熱車最無良也最沒公德心,尤其是在通風不良的地下室說甚麼要等一下引擎才會把機油打上去,這是甚麼鬼理論,引擎發動的瞬間,就帶動機油幫浦動作,機油馬上已經開始循環,只是冷車時的機油流動性差,潤滑效率不好,此時不適合大腳拉轉,並非要等一下機油才會從油底殼打上來....瞎現在引擎的科技跟本不需要熱車,發動即走最好,較快讓引擎的工作溫度提升,讓引擎各部位都馬上得到潤滑,既保護引擎又環保
原則上現在的熱車,只要機油是低溫30級以下,就剩下等機油打上來附著於摩擦面就可以走了,一般15秒就差不多可以出發了,差不多就是繫安全帶的時間~一般汽車引擎里程數跑50萬報銷,大多數人都用不到這麼多里程數,但是不能否定...熱車這件事情在多數機械上都是必要的,包括重卡、飛機、船用引擎,因為這些都是要運轉幾十年,一定要確保充分潤滑,冷卻系統也需要潤滑,都需要一定時間,所以除了一般汽機車之外,熱車這件事從來沒有從重機械保養SOP消失過~
看你熱車的定義,我認為是要熱車,但不是原地不動熱,這樣只能熱引擎,變速箱差速器都沒熱到。剛發動我會慢慢開,轉速不要超過2500轉,前10秒不要爬坡,我的車從發動到油溫上來到工作溫度約需走3-5公里,大約8-10分鐘左右,這熱車期間就順順開。另外熱車期間我會關掉Engine Stop&Go。當然有人一發動就檔檔紅線也沒事,自己的車愛怎麼用其實都可以。