virgena.tw wrote:
這個是燈泡色的前霧...(恕刪)
他不像大燈是向前下方照射而是比較大面積的向前照射，
對向來車在霧中可以解此判別我方車輛位置，但非起霧時就會變得刺眼
曾經從梨山往宜蘭方向下山，一路濃霧，當時開的賓士原廠HID、霧燈都開了也還是看不到車前五公尺的標線
直到麻煩山上的朋友開著藍哥，利用車頂的四盞普通亮度的黃光霧燈開路，跟車開了二十幾公里才離開霧區
隔沒多久同樣路段在次遇上濃霧，這時車上霧燈已經改成55W黃光HID，結果也是一樣看不到五公尺外
回到家後就把霧燈的HID換回鹵素燈泡，省的老是亮故障燈
個人推測，車頂霧燈光軸與路面夾角較大，路面反射的光比較容易被眼睛捕捉，
而霧氣反射的光線則比較不會射到眼睛方向，像小夾角(v.s.路面)的遠燈一樣變成一片光幕
首先 這個世界對霧燈的定義似乎很含糊 似乎有一丁點照明能力的車前方燈都叫霧燈 哪怕這燈前方照明能力不足10公尺 主要用來照亮2側暗巷的也叫霧燈
其實在白天 霧燈什麼光色都差不多 因為太陽光就能在霧中散射到亂七八糟 讓你看不到
重點來了 當夜間遇到濃霧 光型光色就差很多 好的霧燈往前光程與近燈差不多 但 光型限制在小腿高度(這高度沒什麼霧) 且比頭燈廣開這種燈 很明顯感覺能看透霧 以前玻璃紋路控制光型的燈 紋路是很密集一條一條站著的就是了
另一種聚光照遠破霧型 黃光 還是會被霧反射回眼睛 但 沒白燈明顯 看得也有點辛苦啦 算霧燈中的遠燈啦
平時準備黃色玻璃紙(小時勞作用)遇到夜間濃霧 將他貼在大燈上 應該會改善到很有感
Yang咩 wrote:
真的霧大到一個程度,用白光黃光其實不會差很多
都只是車頭前方一點看的到而已
(除非你車子的白光很弱)...(恕刪)
以前我開力行的時候（開了三年），那時開的是吉星，前白鐵保桿上有裝了二顆黃光飛機燈，
在起大霧的時候，開大燈會照得霧更白，更看不到路；
反而關掉大燈只開黃色飛機燈，視野整個非常清楚。
不知道是「燈種」造成的影響，還是「燈色」造成的影響，或是「功率」？（其實我也不知道當時的飛機燈一顆幾瓦）
也曾經夜間開中橫時，遇到改白光的寶獅206停在路邊，問車主怎麼了，他說大霧看不到路沒辦法開，
我就開在前面讓他跟，因為路蠻熟飛機燈又亮，他完全沒辦法開的路段我大概只比平常慢一些就可以開了。
（我在霧中開的速度大概比八成駕駛白天開中橫的速度還快）
其實不同的燈，在霧中的效果差異是非常非常大的，只是一般人少上山覺得偶爾才用到沒差。
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