我也來想一下,大家別再戰四輪二輪了,修個法:以後台灣路上只能跑裝甲車且必須配備8氣囊,互撞也是外板金受傷;取消人行道,就不會撞到人,速度上限 50 km/h承認以上是來亂的真的要減少車禍不是規定這規定那,用路人的心態才是根本只是要重新教育這些駕駛/騎士正確行車觀念...期待未來所有車都能自動駕駛比較有可能
汽車以: 高速公路最高速度 +10% 為最高速限,油門到底都不會再超過保證收不到高速公路超速罰單,不用討論ETC測速,國道警察也不用冒著生命危險在高速公路上,雷達抓測超速 和 攔超速車機車以: 省道公路最高速度 +10% 為最高速限,油門到底都不會再超過其他的車禍三寶方式,不再樓主討論範圍內,其主要理由是,速度快=提升死亡率
駕駛人的交通觀念跟心態確實才是最重要的~台灣人偷機取巧跟心存僥倖的心理已經養成習慣了,亂世不用重典恐怕短期之內很難改善~看歐美國家看到警察怕得跟什麼一樣~~台灣呢?真不曉得台灣警察真的是要幹嘛的~連職個法都還有一堆顧慮~
yangchargang wrote:台灣目前每年死於機...(恕刪) 你提到了車陣...我騎10幾年沒看過車陣中還能以30以上的速度移動的,你提的限速基本上是否定了交通工具的意義,反而是沒有車陣的狀況下還要依照限速那才真是製造空汙,浪費汽油
用我1成的智商講個邏輯給你聽台灣高速公路限速100 假設每年死100人德國"無限速"高速公路 每年肯定死不到20人原因在哪? 告訴你 是台灣人太廢物了如果全台人有我50%行車觀念現在即使把全省道/國道+50%的限速 事故.死亡率肯定還更低