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以後機車上高速公路自摔被車撞是否可免責?


暴君 wrote:
你可以發表看法說說那汽車摔出來被撞的,也要免責

看有沒有人反對吧...(恕刪)


我沒這麼 自私

要使用 國道帶來的便利 我願意承擔 可能的風險


除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!

LCU493 wrote:
我沒這麼 自私要使...(恕刪)

這個嘛

多數人不想承受風險,所以寧願犧牲權利

那也只能說是多數人的選擇囉

這就是前面說的少數服從多數


暴君 wrote:
這個嘛

多數人不想承受風險,所以寧願犧牲權利
...(恕刪)


多數人 只想享受 國道的便利 卻不願承擔風險


除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
煉獄芭樂 wrote:
如果在一般平面道路...(恕刪)

可是瑞凡

1樓那個影片,是摔到旁邊的車道去了,被旁邊的車壓過去耶

保持安全距離是指同車道而言

不同車道的話,是不用保持距離的,至少現行法規不用

不然一台龜車開在中線,整路都必須塞車了


鬼島四輪低能水準完全發揮
上天要收你,在哪都能死
鬼島第四寶:9487987
快速道路開放至今有多少重機自摔然後被輾死了????
暴君 wrote:
可是瑞凡1樓那個影...(恕刪)


這種問題 平面道路 也會發生 也更容易發生
總不可能 全面禁止 機車上路吧

不過 最簡單的事實 就是 開放快速道路
這麼多年了2007年吧 重機a1事故 我記得不到 5件

就證明了 封閉式道路 比開放式道路安全


大部分的人
最近一件 快速道路 重機車禍 是什麼時候 發生的
都記不起來了

卻整天幻想 重機上國道會很危險
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
神咲 七海 wrote:


國三甲5.6公...(恕刪)

短短5.6公里的國三甲開放10年來沒發生過重機A1事故,但汽車A1事故率卻是躍升全國第一,嗯,不是才5.6公里嗎?結果是禁止重機上國道。
LCU493 wrote:
這種問題 平面道路...(恕刪)

抱歉

我是沒打算跟你討論重機開放國道的問題啦

因為那是少數服從多數的問題而已

你可以繼續爭取,那是你的自由

但可以的話,麻煩盡量不要把我也帶到你的重機上國道訴求中

我並不想陷入二輪與四輪之爭,在那裡互噴墨汁



我回煉獄芭樂那篇只是想補充一下

發生追撞絕不會一定都是在後車沒保持距離

有可能是前車切換車道跑自已前面後就馬上摔車

也有可能像1樓影片那樣突然摔到旁邊的車道

所以發生追撞的原因沒有那麼單純

所以我覺的這種情況是可以主張追撞免責免起訴而已

暴君 wrote:
因為那是少數服從多數的問題而已...(恕刪)


你太理想化了 台灣 只是多數暴力

除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
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