感謝提供親身經驗殺人熊 wrote:視線角度+1有次騎車路中間等左轉, 車流中其中一台是空車貨車,其實車上載著超過車寬50公分左右的薄鋼板,剛好和視線角度一樣高, 即使是大白天也只會看到一條線...直到10公尺左右才看出來, 還好我反應快, 差點被削頭.之前還遇過貨車載十幾根鐵條還開很快, 一轉彎鐵條全飛出去,一陣坑坑鏘鏘後, 路邊的建案廣告排已被插爛, 有夠恐怖.還好我在它轉彎的內側, 如果在外側就被絕命終結站了....
林大野 wrote:提倡老人要重新考駕照是對的(恕刪) 應該是要提倡維護更友善更安全的用路環境包括人行道違停佔用影響行人通行,或其他汽機車危險行為影響其他用路人,你不去檢討違規的主體,先反過來檢討被害人,難道你以為你永遠都不會老?當你年老時,走在路上一堆違規而年輕人閃過,你不小心沒閃過時,是不是要檢討老人不應該隨便出門???
別射裡面 wrote:前方大貨車駕駛都看的到,早早就閃避了,後方機車騎士是沒帶眼睛上路??人家大貨車隔著反光嚴重的前檔玻璃都看到了,後方機車騎士居然沒看到還直直就深喉嚨下去,怪誰??這要是我是法官,我一定判機車騎士應注意而未注意車前狀況,以致肇事100%肇責!! 那也還好你不是法官,只能在這邊嘴一嘴不過考不上法官也就算了 口德記得留一點
firedragon wrote:也該看到倒車燈吧看到前車倒車燈或方向燈亮還硬衝,差點撞上(恕刪) 原來島現在都要先檢討被害人...倒車路權最低,肇責比率最高如果認為倒車燈亮了就可以不管後方來車橫柴入灶 直接倒車拜託別開車上路