看起來真相是紅車被追撞後面再二次追撞就像我說過的太多汽車駕駛人開車沒在專心的三天兩頭在追撞https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5435719#68157307不敢想像要是重機在隊列裡頭排隊的下場
看了紅車自己的影片就知道不是紅車的問題。因為黑車切入壓縮安全距離,前方車流又剛好塞了一下,導致紅車只好大幅度煞車以免撞上黑車,當紅車被追撞時,速度已經很慢,有沒有停下來根本差別不大。然後台灣的違規實在太普遍,當時如果紅車往路肩停車,也只有被拖板車追撞的份。台灣太多開貨車的駕駛完全不顧他人死活,主因就是沒有退場機制,記點達標或嚴重違規的應該直接終身吊照了。
把馬路上的習慣搬上國道,屁股被頂一下就趕快煞停準備下車理論大眼瞪小眼,結果還沒下車後面就撞成一坨了。這是一個保桿比人命值錢的世界,後車頂前車就鐵定是後車的錯,前車為了興師問罪,反射動作就是踩煞車擋住後車然後準備下車罵人索賠,只是他完全忘了現在不是發生在他家巷口而是在高速公路上。
說來好笑,紅車才是唯一規規矩矩開車的,前面的黑車、後面撞他的車都沒保持安全車距,右邊拖板車走路肩、最後面大貨車打保齡球,紅車周圍才是一堆違規車輛。結果一堆人拼命罵守法的人,完全沒搞清楚誰才是造成車禍的元凶。