艾薩克 wrote:
這幾天最熱門的話題...(恕刪)
奇怪了
4輪族在急什麼
此政策目的在消滅1千多萬輛2輪的違規機率
山路有路隊長帶路哪裡有超速的機會
你說還有第3階段，拜託，那只是用當藉口的
到時候鶴蛋蛋都不知道到哪去了還會繼續施行？？？
等豬一人執政了就會繼續不用ETC抓超速的政策了
啊北宜公路、仰德大道、台3線嘞？？？
抱歉，那不是ETC，為了回收建置成本所以繼續使用
由此觀察鶴蛋蛋極可能是某黨臥底
PS.本人在此先發表不自殺聲明（文長略………………）
艾薩克 wrote:
根據交通部警察大隊在先前針對萬里隧道執行區間平均速率科技執法的公告，已有詳細的說明，關於區間測速的法源依據，官方說明如下：
道路交通管理處罰條例第40條：「汽車駕駛人，行車速度，超過規定之最高時速，或低於規定之最低時速，除有第43條第1項第二款情形外，處新臺幣1200元以上2400元以下罰鍰」。現行法令對超速之認定，並無限制僅能以雷達或雷射等設備偵測，另言之，以區間平均速率認定超速亦符合法令規定。
...(恕刪)
行政程序法第4 條行政行為應受法律及一般法律原則之拘束。
行政程序法
第一百五十條 本法所稱法規命令，係指行政機關基於法律授權，對多數不特定人民就一般事項所作抽象之對外發生法律效果之規定。法規命令之內容應明列其法律授權之依據，並不得逾越法律授權之範圍與立法精神。
第一百五十八條 法規命令，有下列情形之一者，無效︰
一、牴觸憲法、法律或上級機關之命令者。
二、無法律之授權而剝奪或限制人民之自由、權利者。
三、其訂定依法應經其他機關核准，而未經核准者。法規命令之一部分無效者，其他部分仍為有效。但除去該無效部分，法規命令顯失規範目的者，全部無效。
當年ETC爭議的同一個問題
高公局自己沒錢做 ETC 嗎? 還是沒能力做 ETC嗎?
做ETC之後,照樣塞車! 付出去的費用比原本人工收費還要高 ?
當初說好紅外線得標, 可以表面上改成ETC (換另一種規格的無線射頻RFID), 實際上卻是以再另一種規格 照像監控/車牌辨識 在收費?
然後, 當初簽約說是為了委託民間收費,只做收費這件事! 現在開始包山包海了,山也BOT? 海也BOT?
這種邏輯如果成立? 政府也可以BOT出去了!
你覺得超速很多? 不安全? 可以自己拿那納稅人出錢的"合法"測速器 , 去蹲點
為何要用民間的設備?????
這後面目的為何? 向民間調用資料不必付費嗎 ? 付給誰? 無圖利之嫌嗎?
警察執法不拿自己的槍? 卻跑去一家民間公司, 拿民間的火銃來執法 ? 拿別人家的火銃都不必付錢嗎?
這後面目的為何?
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