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這個大型重機速度相當的快?really?

另一擇重機被叭 半路攔人的就沒這麼熱烈了




新聞台已經卡掉一部分訪問了
樓主在卡一部分


那真正訪問內容是???

多看幾家的報導在來評論吧


影片是可以算出時速的
GOOGLE "行車影像記錄器應用於車速推估之初探 - 中央警察大學-交通學系"
裡面有公式
既然交通隊的都去測量過了
有了基本的資料 跟 監視器畫面 當然可以算出大概的速度來囉
不然交通隊幹嘛去做測量?
禁行機車與無差別兩段左轉
造就台灣人不知道怎樣才是正常左轉

世界奇蹟
我看不清楚,左轉被撞死的女騎士是不是沒有戴安全帽?
小环子 wrote:
這個大型重機速度相...(恕刪)

shochin wrote:
噗噗......原來...(恕刪)


國外綠燈我沒看過人家還放慢速度停車再開的
無論是日本澳洲瑞典都一樣
別把國外神話了



另外機車左彎到撞上的時間才經過一秒多, 反應時間根本來不及
就影片看起來~後面那台車速跟重機差不多~只能說前面重機比較倒楣~三寶再晚個兩秒轉彎~死的就是後面那台車
不是多路口處機車就要待轉 待轉規定 設有機慢車兩段左轉標誌或是內車道禁行機車
否則機車就免待轉 如果你騎在外車道來不及切換到內車道 那就建議待轉
如果你在未設置待轉區路口處待轉 你就算違規喔

很多人不知道待轉是學日本的 但日本是只有腳踏車跟50CC以下的機車要待轉
因為全世界都是車速分流 只有台灣內車道禁行機車 外車道事故率比內車道高的關係
這幾年內車道有解禁 但有些路段還是禁了又解 寫了又塗



死者為大啊⋯⋯
就算重機時速50公里也是賠死了
老實說這種程度要躲要煞都不困難 當然前提是有防衛性駕駛的觀念
如果重機有做任何應變動作就算沒閃掉沒煞住也可以減低傷害
所以該認賠的就賠一賠 這次真的沒辦法幫重機說話了 而且載人還騎這麼快顯而易見騎士本身心智並不成熟 觀念也不正確。


至於左轉被轉死的 我只有四個字送他 : 活該死好
繼續爭取取消兩段式左轉喔

以高雄博愛路為例
單向四線車道 內1跟內2分別是左轉車道及禁行機車車道
其實全台各地都有類似的路段

我已經忘了有幾次剛好行駛在內2直行車道遇到傳說中的 左轉靠左想變換車道左轉的白牌機車然後差點撞上

他有打方向燈! 很好

但我右方視線範圍包括後照鏡 共計有三台車輛

我根本看不到什麼他們打什麼方向燈
然後 接下來就在我面前了 然後轉彎要減速 這也是一堆人包括我在內的習慣
直行的我就差點撞上 然後車內的東西往前噴
有這樣的新聞呀 我是覺得可以再好好思考

兩段式左轉其實是有原因的

我倒是覺得這個新聞是一個很好的教材


小环子 wrote:
這個大型重機速度相...(恕刪)


超快的阿
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