另一擇重機被叭 半路攔人的就沒這麼熱烈了新聞台已經卡掉一部分訪問了樓主在卡一部分那真正訪問內容是???多看幾家的報導在來評論吧影片是可以算出時速的GOOGLE "行車影像記錄器應用於車速推估之初探 - 中央警察大學-交通學系"裡面有公式既然交通隊的都去測量過了有了基本的資料 跟 監視器畫面 當然可以算出大概的速度來囉不然交通隊幹嘛去做測量?
不是多路口處機車就要待轉 待轉規定 設有機慢車兩段左轉標誌或是內車道禁行機車否則機車就免待轉 如果你騎在外車道來不及切換到內車道 那就建議待轉如果你在未設置待轉區路口處待轉 你就算違規喔很多人不知道待轉是學日本的 但日本是只有腳踏車跟50CC以下的機車要待轉因為全世界都是車速分流 只有台灣內車道禁行機車 外車道事故率比內車道高的關係這幾年內車道有解禁 但有些路段還是禁了又解 寫了又塗
老實說這種程度要躲要煞都不困難 當然前提是有防衛性駕駛的觀念如果重機有做任何應變動作就算沒閃掉沒煞住也可以減低傷害所以該認賠的就賠一賠 這次真的沒辦法幫重機說話了 而且載人還騎這麼快顯而易見騎士本身心智並不成熟 觀念也不正確。至於左轉被轉死的 我只有四個字送他 : 活該死好
繼續爭取取消兩段式左轉喔以高雄博愛路為例單向四線車道 內1跟內2分別是左轉車道及禁行機車車道其實全台各地都有類似的路段我已經忘了有幾次剛好行駛在內2直行車道遇到傳說中的 左轉靠左想變換車道左轉的白牌機車然後差點撞上他有打方向燈! 很好但我右方視線範圍包括後照鏡 共計有三台車輛我根本看不到什麼他們打什麼方向燈 然後 接下來就在我面前了 然後轉彎要減速 這也是一堆人包括我在內的習慣直行的我就差點撞上 然後車內的東西往前噴有這樣的新聞呀 我是覺得可以再好好思考兩段式左轉其實是有原因的我倒是覺得這個新聞是一個很好的教材